马年春晚已顺利落幕，虽有冯小刚坐镇，但一样逃不出被骂的命运。同时作为国人另一年度大戏的春运也已过半，其命运与春晚一样——被骂的体无完肤。笔者不禁要问，为什么两个年度大戏的命运会如此的不尽相同，是什么造就了逢年必骂的“传统”。与其说是工作不到位，不如说是众口难调来的贴切。

常听一句话，“春晚年年骂，年年办。办了被骂，不办更被骂，一年比一年难办。”为了要摆脱骂名，马年春晚央视更是邀到冯小刚执导，但即便如此，随着春晚的结束，骂声就像零点的钟声一样如期而至。对此冯导无奈表示，导春晚“这事儿很凶险，很多人不理解我为什么接烫手山芋，我知道不管闹成什么样都是挨骂，现在不是众口称颂的年代，挨骂是正常待遇，我做好了准备。我导春晚一不为名、二不为利。我自己导演了几部电影，已经名利双收了，导演春晚不是追名逐利，是回馈观众对电影的支持。我这是做义工，我很荣幸，会尽力而为。我就不感谢领导了，顶着骂名干这事领导应该感谢我。”是啊，面对每年的必骂连冯导都已见惯不怪了。

而另一边“春运”的日子似乎比冯导更难过。之余“春运”，它不同于通过电视感受的3D试听大戏春晚”，更多的则是国人身处其中、切身体会的4D旅途大戏，而其每年必骂的主题也不外乎车票难买，归途艰难等老问题。总之嬉笑怒骂，道不尽春运滋味。

买票难难在火车票，中国地缘辽阔，春节回家路途遥远，飞机对于许多人相对奢侈，公路对于长途又稍显无力，火车则自然而然成为大多数身在异乡人的首选。面对明显的供小于求，想来拥挤是必须的，站票也是不错的，有座票那是比较幸运的，有卧铺的更是应该惬意享受的。可能是铁轨悠长，列车的那头有着魂牵梦绕的家，因此在通过订票的艰难，挤车的艰辛之后，面对春运的种种无奈，往往国人选择一骂了之。而骂过之后，却很少有人关注铁路的无奈。其实，平心而论，“铁老大”近年来为缓解火车票的供需矛盾，已经是尽了最大的努力。姑且不论近些年来铁路建设增加了多少里程，投入了多少人力、物力、财力。单就购票流程及形式上来看，铁道部就已经较以前进步了许多。以去年为例，许多人抱怨网上购票无第三方支付较麻烦，于是乎今年网络售票可以用支付宝支付，方便了用惯“淘宝”的人。而后，不少网友吐槽抢票软件的大范围运用造成买票插队严重，铁路部门又通过专技术人员对网站进行改进，以帮助旅客正常购票，虽然效果有待商榷，但不可否认“铁老大”一直在努力。

春运与春晚是中国特色下产生的两个“孩子”，一个不顾千辛万苦，毅然将国人送回家；一个不顾亿万毁誉，坚持把欢乐传天下。面对每年的必骂，笔者希望大家多一些包容、多一些理解，也许你会发现它们的不易、它们的美！（程岚）