纵看大秦4.45亿吨运输新奇迹

据报道：2013年大秦线完成煤炭运量为4.45亿吨，同比增长4.5%，完成年初定下的目标，其中12月份完成运量3919万吨，同比下降0.5%。从增速上来看，三季度同比增速最高，主要是2012年同期受到宏观经济影响，煤炭运量下降较为显著，基数较低拉高了增长幅度。（中国煤炭网）

2013年年初铁路开始了改革走向市场的步伐-----铁路总公司成立，铁路开始试水市场化，铁路实现政企分开，6月份以货运改革为起点，明确铁路改革方向，点同时一系列举措出台，一口价、我要发货、12306等，铁老大一转往日的陈旧观念，主动迎合市场，走出去找货源、寻增长点，低姿态、高标准，得到了广大货主的支持和信赖，作为大秦铁路运煤大户，虽然运煤量大，但煤炭市场的低迷同样影响了电煤的运输，4.45亿的运煤量，你想过吗？谈何容易？但大秦人没有退缩，而是主动出击，紧随货运改革的东风，深入各地调查、走访货主，建立联系，源源不断的货源随之通过大秦线来运输，使得运量不断攀升；不仅如此，大秦铁路还把港口作为运输突破的重点，货源有了，但是运到港口不能外运也是问题，长期造成港口堆场煤炭堆积，运不出去，那再有货源也卸不了车，针对此情况，大秦铁路建立“路港联创”机制，与秦皇岛港协调，强化疏港，一条链服务，加快了列车周转，增加了运量。

在笔者看来，大秦铁路4.45亿吨运输新奇迹的创造并非偶然，而是必然结果，货运改革的号角一吹响，大秦铁路就主动出击赢得市场，同时在货主服务上狠下功夫提，提供全方位一条链的运输，4.45亿非神话，相信新的奇迹将会在大秦诞生！