每到一年到头“过年回家”这四个字被提上日程以后，总也离不开“一票难求”这个话题。铁路每逢春运，车站提前十五天购票改为提前十八天、网上购票增加放票时间点、增加代售点等提出各种应对政策迎接春运客流高峰。

方便旅客购票，提高运输能力便成了客运工作的基础和重中之重。如今，铁路加大客运配套设施建设的投入，不仅对车站经行系统的升级改造，同时互联网售票、电话订票，试行手机购票业务也逐步完善。车站各站点增加自动取票机数量和语音引导服务功能，充分完善旅客们互联网购票的全新体验;偌大的售票厅里，随处可见引导员面带微笑耐心解答问询。便捷购票和引导服务并提，两手都要抓，确保两手都要硬。

为丰富信息展示内容，二级以上车站均提供车票自动查询、刷新，引入“支付宝”支付方式等自助功能机；通过12306网站或车站专口提前集中办理春运期间学生团体往返票，车站自动售取票机增加售取学生票服务功能，在规模较大的大专院校逐步安装自动售取票机；较大火车站面向用工企业和务工人员，提前优先办理务工人员团体往返票等等。真正结束了往年一票难求的囧况。

反正在我的生活圈里只要是乘火车出行，铁路为我们考虑的几乎是面面俱到。这也正是“铁老大”放下姿态，主动融入市场的最好诠释。让民众更加喜爱铁路，信任铁路。（伍策 苏娜）