2014年春运工作已经开始拉开序幕，运输部门预计今年春运人数将创历史新高到达36.23亿人次。在40天时间内的人口大迁移对运输部门来说是一次严峻考验，铁路如何改革让春运路途更温馨成为新起点？

随着人们的生活质量和要求的提升，今年的春运工作已经不在是停留在能否到家？更多人的关心的将是从出门踏上回家旅途的路上就一路开始。在归途中是否能够体验到宾至如归的感觉；在进站上车上能否得到应有的帮助、向导；在车上是否能够享受到好的服务等等，都将成为今年春运工作的新考验。

在我们常选择的出行工具中，我们对铁路的要求提升也是水涨船高。由开始的能够买到一张车票踏上回家路，到现在的能够轻松购票、进站有人帮助、车上能够享受更好的服务等等。这不仅仅是我们旅客的需求，也将是铁路部门提升服务的重要环节。

在铁路今年3月份政企分开之后，铁路改革回归市场的起点也清晰可见。对待任何事情不再是遮遮掩掩，囫囵吞枣的回避我们广大旅客的关心焦点。将更大程度上对外界政务公开，加大对铁路的监督和指点，更好的帮助铁路提出更多的改革措施和惠民政策，让我们市场来决定这位“铁哥们”的市场定位。

在笔者看来，铁路改革今年来为春运工作确实做了不少工作。从网络购票到务工人员团购；再到售票机入驻校园；再到各站建立亲情帮扶；再到春运知识微信二维码扫描等等，都得到了我们广大旅客朋友的点赞。铁路能够及时调整好姿态在我们广大旅客中树立起帮扶形象，去除制度隔阂，为我们今年的春运工作留下点点温馨。

或许有的时候并没有得到我们旅客的满意，或许铁路的改革步伐有些姗姗来迟，或许有的时候和我们的期望还有差距，或许在一票难求有明确的表示不能够解决。但这些都不会影响我们旅途的温馨，只要铁路开始迈出改革的步伐，让我们的旅途能够得到铁路的关注。让他们能够更多的关注我们，体谅我们，采纳我们，服务我们，惠及我们。哪怕再难的春运我们也将风雨同舟的铁路共度难关，让春运路途更加温馨。