现在坐火车从郑州去重庆，快车要17小时17分，慢车要20小时56分，差不多一天都在路上颠簸。昨天，记者获悉，郑州到万州快速铁路预可研报告获批，建成后，郑州到重庆将不再绕行襄渝线，可由郑万铁路直达，4小时就够了。（新浪新闻1月3日）

对于每一个听到这样一个消息的人来说，都认为是奇迹，从近20个小时的舟车劳顿到4个小时的轻松抵达，铁路今年以来，一直在创造着这样的奇迹，每一个月都有高铁线路开通，每一次的开通都把方便快捷留给了旅客，奇迹也在不断延伸，从 2008年8月1日京津城际高铁开通运营到厦深铁路的通车运营打通了东南沿海客运专线的最后一公里，五年时间，中国高铁从无到有，从有到强，最近几天，中国铁路营运里程突破了10万公里，让世界惊叹中国高铁的建设速度，铁路也由赶超到引领，迅速华丽转身，周边国家纷纷抛出合作橄榄枝，让中国高铁走向了世界。

郑万铁路之所以获得国家发改委迅速批复，将郑万铁路列入“国家十二五发展规划纲要”，就在于郑万铁路开通后，从平顶山去郑州的车程将由目前4个小时缩为一个多小时。同时，郑万铁路强大的运输力，将极大缓解这个500万人口城市的交通压力。而对于许昌、南阳等地来说，除了打造一条出入大西南的交通枢纽外，更为重要的是打通了一条黄金旅游线路——三国文化旅游线路。

近几年修通的青藏铁路、京沪铁路、厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路等高铁线路都在深远的影响着中国人的生活，铁路也在国家政策的支持下，加快建设步伐，真正成为国民经济发展的大动脉，惠国利民，增强国家的国际竞争力。

条条高铁线路密密织起中国人的幸福，中国铁路规划中的“四纵四横”高铁网络已打通四纵，随着西安到宝鸡客运专线上月28日开通，徐兰客运专线共开通了郑州至宝鸡段的高铁，其余徐州到郑州、宝鸡到兰州的客运专线均在施工中，最快在2017年贯通。沪昆客运专线则预计将在2015年建成。青太客运专线全长906公里，两端都已建成开通，在不久的将来，终将打通“四纵四横”高铁网络，更好的服务旅客。

铁路建设浪潮正风鼓帆扬，进入到火热的建设时期，而带给中国人的幸福将会深远的延泽到后代，带来幸福，迎来富裕。（李天恩）