2013年是铁路改革元年，铁路实行政企分开，组建中国铁路总公司。今年春运也是铁路总公司实施改革后的首次春运。春运这个极具中国特色的人类大迁徙，已经历经近30载，成为困扰人们一年又一年的难题，而铁路作为春运的主战场，更是面临严峻形势。

今年的春运与往年有了更多的不一样，随着铁路发展方式的转变、铁路建设的积极推进，春运已呈现明显的高科技特色，高新科技的力量使春运发生变化。从2011年京沪高铁开通，2012末年京广高铁开通，到今年末向莆、津山、渝利、厦深等新高铁的开通，意味着中国高铁网络已经基本成型，高铁在春运中的重要性将再提高一步。高铁新技术的运用，不仅能够缓解春运买票难、乘车难的局面，还将使人们的回家之路更加舒适、轻松。

自11年开始实行车票实名制，到随后开通电话订票、网络购票服务，到今年新版网络订票的启用，铁路服务质量正在一步步的提升。人们不再需要到火车站忍受寒冷彻夜排队，旅客只需通过12306网站，足不出户就可以买到火车票。

但是，从目前来看，铁路运能仍难以满足旅客出行需求，需求与能力之间存在很大缺口，春运的关键还是能力安排。为了科学合理安排运能，铁路部门需要努力挖潜提效，千方百计增加春运总体运能。为了保证运输能力最大化，解决春运运能严重短缺，铁路将进一步采取优化机车交路、加速车辆周转、精心组织、科学调度等主要途径实现运输能力的挖潜提效工作。

和谐春运拉开帷幕，春运在路上，我们在路上，这是一个甘苦与共、同舟共济的过程。一张回家的车票，如同一张“春天的请柬”，一列列开往春天的列车，在万里铁路线上，承载着万家团聚的喜悦和旅客年终岁尾的心愿，谱写着和谐春运之旅！