回顾铁路货运改革走过的半年历程，现在已经有了明显的成效。以前运送货物环节多、手续麻烦，从而导致运输时间长。铁路货改以后，总公司决定从这几方面下功夫解决货物逐渐骤减的趋势。改革以后市场化的铁路取消了办理货运手续麻烦的好多环节，这样一来更方便广大货主前来办理货运手续。市场化以后铁路资源得到了合理的利用。货运时间也随即缩短。电子商务系统帮助客户在网上完成货运手续，不仅为客户减少了时间，还方便车站办理业务。铁路改革将电子商务带入运输行业，带动其他产业信息化、市场化发展，形成了以铁路为首的产业链。

其实货运改革以来货运也像客运一样大提速，客运提速是因为高铁动车的出现；而货运提速是因为简化货运手续，实行一口价、一票制运输，缩短了办理手续。最终货物运输也得到了提速。先前由于铁路货运主要以黑货为主，零散白货不是主要货运。由于国内经济影响，黑货运输量下降，导致大批货运资源浪费。改革后实行对零散白货随到随运，这一举措备受零散白货货主的亲赖。货主不用为发货发愁，铁路部门不用担心货源，也不用担心运输资源的浪费。

前店后厂这种管理模式让运输变得更加简单，转变服务方式，想货主之所想，急货主之所急。服务方式和服务态度能吸引好大一部分货主，铁路部门能让客户将铁路运输作为首选运输工具必然有自己独特的一面。依靠运输量大这一优点，就能吸引更多的零散白货货主。铁路货改在半年内取得这样的佳绩，都是改革带来的好处。是改革这面旗帜如灯塔一样照亮了海面，为铁路货改指引了方向。