尽管今年春运还没到，但是铁路却已经悄然启动了春运方案及措施，看的出，这些政策、措施都是充分考虑到广大旅客需求的，启动的务工人员团体订票及进校园为学生卖票的贴心之举，更是让网民叫好连连，团体票订票首日，各大订票点就涌满了人，说明了这个政策的深入人心，从铁路这系列措施来看铁路今年春运形势，或许可以定一个调子，那就是旅客需要的，就是铁路需要做的，关心弱势群体，是铁路主攻的方向。（人民网12月9日）

今年春运是铁道部撤并成为铁路总公司的首个春运，铁总这大半年来的运作中，广泛开展“旅客满意、货主满意”主题实践活动，充分说明了铁总的发展方向就是时时刻刻想着旅客货主的利益，而春运未到，铁路已经运筹帷幄的开始了铁路大动脉为民服务之路，新华社12月12日消息称，经过近9个月的精心筹备，全国首条“南菜北运”铁路绿色大通道——“百色—北京果蔬绿色专列”于12月11日正式开通运营。当天上午10时30分，满载着百色老区绿色蔬菜、水果火车从百色六塘火车货运站往首都北京。随着春节的临近，铁路还将发挥积极的作用，确保水果、蔬菜的运输，让老百姓节日期间的衣食住行会因为铁路的存在而方便富足，丰富老百姓的节日需求，而铁路今年春运推行的务工人员团体购票的利民措施也是一片火热，团体购票首日，各地就一片火热，沪春运火车票“自组团购”启动 两小时受理600人次、东莞东站三天受理订票企业1979家等新闻频频见诸报端，这是铁路总公司成立以来，第一个春运，满载着春风，为中国人传送着幸福安康。

今年春运到的早，铁路部门及早筹划，早早搭建惠民平台，及早对春运工作做好周密部署，由于今年以来铁总对于货运方面站对站、门对门等利好政策的影响，铁路货运量持续走高，春运前后，铁路货运无疑又可以为春运添一把火，让这个春节红红火火，利用它大动脉的优势运来老百姓需要的衣食住行方面的用品，让人们过个舒心的春节。

年底即将开通的渝利铁路是我国“四纵四横”快速铁路网中“一横”——沪汉蓉铁路通道的重要组成部分。在渝利铁路建成之前，铁路部门已经修通宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁等，因此，这条重要铁路线一修通，即可贯穿前期修通的四条铁路，截止到2013年，四条纵向快速铁路已经初具雏形，京沪高铁于2011年通车，杭福深客运专线也随着甬台温铁路的开通，于今年全线贯通。京港高铁则已开通京广高铁段，剩下广州至香港的高铁段将于2015年开通。至于京哈客运专线也开通了哈大高铁和京津城际，津秦段也将于今年12月开通，仅余京沈高铁尚未动工。可以说，有力的缓解了春运困局，但是还是无法满足运力的需求，还是会有“一票难求”的情况出现，不过，困难是暂时的，铁路的发展一定会扭转这样的困局，让春运不在拥挤、让每个坐车回家的人都舒心快乐。（李天恩）