“压倒性支持”“无座票半价”，果真是这样吗？

又到了一年一度春节前抢票的关键时期，是否抢得到票、能否按时回家无疑成了众多网友心中的羁绊，此时一张小小的火车票再次成为大众最关心的“热点”问题。近日，媒体有关“无座票半价”的倡议，再次走进人们的视野。甚至个别媒体“统计”说，已经是“压倒性支持”。乍眼一看，这个提法似乎在理，说出了一些旅客的呼声，道出了一些人的心声。果真是这样吗？ 

首先，我们应该了解一下铁路为什么要发售无座票？如果就卖有座票，我想铁路自己也不会成为“众矢之的”。众所周知，铁路是大众化出行工具，因其价格便宜、安全，尤其现在的高铁，环境舒适，快捷方便，而成为人们出行的首选。面对春运这种每年一次的人口大迁徙，铁路部门提出的口号是：努力让旅客走的了、走得好。注意，先是走得了，然后才是走得好。铁路部门为最大限度地满足老百姓出行的需求，在确保列车和广大旅客出行绝对安全的情况下，才有一定比例的发售无座车票，其根本目的还是为了方便旅客出行，努力让更多的旅客都能够坐火车回家，这是在我国目前运力不足国情下的一种无奈之举，这样做，其实也会相应增加铁路更多人力成本和设备成本。

其次，如果无票半价乘车实行了，可以预见的会出现什么“显著效果”呢？部分坐短途“勤俭持家”的旅客不会再去购买坐票，则一些人会抱着省钱的目的，而想买无座车票；列车售票室会出现买票的另类现象，人们不会抢购有座车票，而是静等无座车票的到来；列车上会出现奇怪的现象，列车上那些无座的旅客，会争相等待一些旅客下车而抢座位坐下，这时列车工作人员让他坐还是不坐？“偶尔”某位无座者甚至可能会“突然”出现“晕车”现象，此时如果不让他找个位置坐下，岂不晕倒？而列车上此时如果有空位让他坐还是不坐？坐应该的，因为他“晕车”，不让坐，社会上面对这样的“晕车”会不会又说铁路无情？相信列车上还会出现一些旅客拿着自备的凳子乘车的“带凳子族”，那门，列车的过道上便会显现出他们的身影，列车上是不是显得更加拥挤？

其实，面对短期内急剧暴涨的客流，如何化解春运难题，铁路部门也在全力备战，2014年春运从1月16日开始，铁路打出春运“组合拳”，推出手机购票客户端“铁路12306”；农民工团体购5人即可成团，临客提前发售；12306新版增自动刷票功能；自动售票机进校园等新举措；为避免大量退票，春节期间改签后一律收20%退票费；通过增开图定旅客列车和临时客车的开行对数，积极调配运力，千方百计予以应对等等。

所以，大众应该将“压倒性支持”的眼光盯在老百姓每天关心的“热点”问题上。比如：雾霾污染怎么治理？房价居高不下怎么解决？物价持续增长老百姓如何应对？如何让老有所养困有所助？……很值得网友的深思。