明年春运从1月16日开始至2月24日，春运首日火车票依然提前20天通过网络和电话发售，但以农民工为主的务工人员买票提前40天启动；为避免在春运期间出现大量退票，旅客改签车票后日期在1月16日至2月24日期间的，退票收取20%退票费。离2014年春运还有不到40天，铁路春运售票工作即将开始。昨天，中国铁路总公司运输局有关负责人详解明年春运售票安排。另据介绍，铁路运输能力还存在较大差距，“一票难求”现象在明年春运依然存在（12月16日天津网）

铁路春运期间的工作效能是考验铁路全面工作水平的重要时期，努力使春运售票工作有序可控，是铁路在春运工作中长期面临的工作难点。售票工作的合理安排是关系到铁路春运工作成功于否的重要内容之一，同时也是媒介及社会关注的焦点。如何合理的运用运输能力，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，使宝贵的运力资源得到最大限度利用，一直是铁路部门不懈努力的方向。

2013年春运前期，铁路部门为了体现为民服务，让利于民的决心，将实行了三十多年的20%退票费调整为5%，结果在2013年春运期间，退票率猛增，仅北京站一天超过8万多人次，着实让铁路部门始料不及，新增的巨大工作量给本来春运期间就超负荷工作的铁路员工累得喘不过气来。但铁路这个举措却乐坏了靠到票获利的“黄牛党”，使他们的生财之道减少了获利的障碍，重复购票、大量屯票、大胆退票的行为严重扰乱了春运的正常秩序，也给正常旅客带来了极大的伤害。

在2014年春运工作即将开幕之时，铁路吸取去年的经验教训，努力避免在春运期间出现大量退票，决定在春运期间旅客改签车票后日期在1月16日至2月24日期间的，退票收取20%退票费。这是对春运期间引导旅客增强购票计划性，让更多的车票能及时周转到急需的旅客，特别是对打击倒票行为，增加“黄牛党”倒票门槛和经济成本，创造了有利条件。

这次铁路对退票费调整是及时可行的，我们也从中看到了铁路在改革后其雷厉风行的工作作风和应变能力的明显提高。我们希望春运期间退票费的调整，能真正发挥铁路和社会公众所期待的良好效果。