铁路退票事项阶梯退票了！开车前48小时退票费5%；开车前24小时至48小时退票费10%；开车前24小内退票费20%。

铁路部门结束了退票费5%的历史，当初是站在民生的角度上，为人民大众做好事，减少退票造成的损失，但对部分旅客“多买、优选、晚退”造成的客票浪费估计不足。手中握着票的旅客是肚里有粮心不慌“反正退票费不高，攥在手里几张票，临上车再退掉”，殊不知，在他们不慌不忙中，造成了在春运、暑运这种特殊时节本来就一票难求的情况更加的恶略，票在临近开车的一瞬间回到票库，需要购买的旅客买不上，退票的人自得其乐的坐在车上感慨，还好有张票。这种严重浪费的行为，我们除了谴责、声讨外没有其他的办法去惩罚。

阶梯退票规定的实施，是根据实际情况进行调整，盘活运力资源 ，为大家提供便利，为不道德的囤票进行惩罚的便民、利民措施。

针对阶梯退票规定，网络上又出现了购票、退票的攻略 例如：9月3日济南到南京南G63次列车二等座票279元，梯次退票在距开车时间49小时前退票费为14元，，距开车不足24小时退票费为56元，网友支招先改签往后的日期G63次列车二等座票，再退票，退票费为14元，省42元。我们不能对这种行为怎样评论，只是，每一个人都是在社会这个大家聚合体中生活的，如果经济有实际困难采取这样的措施，我们大家都表示理解，毕竟规定的制定是要利民的；但是如果经济条件宽裕，还在钻便民、利民措施的空子，确实有些令人不齿。如果我是旅客，我宁愿节省时间而不是为这几十元钱折腾，如果我是售票操作人员，如果您愿意排长队先改签，再退票，与我来说，都是工作，无非是您要办理的业务多了一项内容，与我没有任何利害关系存在，窗口前的每一位旅客都一样，我一样会以诚挚的态度为您服务。只是您在耍这样的小聪明时不要耽误了他人购票才是最好的。

阶梯退票规定的出现，是铁路在改革的道路上慢慢前进，慢慢摸索的例证。大家也要群策群力的对铁路的发扎献言献策，以有限的运力资源服务更多的旅客，为大家提供更多的便利。