近几年随着经济的快速发展特别是网上购物的兴起，物流快递这个新兴产物也跟着急速壮大起来，所占货运市场份额也越来越重。“双十一”网购狂欢节刚刚结束，电商网上交易额突破了350多亿，这么大的交易量所产生的货运量也达到了空前的高度，铁路货运需要在其中获得更多的市场份额。

顺应形势，铁路进行了大刀阔斧的货运改革，“高铁快递”成为改革后铁路货运的主要业务之一。中铁快运公司这一以铁路为主要运输工具的物流公司的成立，使得铁路在物流快递的大部队中占有的份额更重。比起公路汽运，高铁的速度快，准点率高；比起航空快运，高铁的运力大、转运更加便利，价格也更为便宜。可以预见，物流快递的高铁时代即将来临。这是改革后的铁路货运逐步向“现代物流企业”转变的重要过程。

改革是个不断渐进的工程，不能急功近利；即需要大胆的魄力，更需要坚持不懈的毅力，企业在不断完善制度和服务的同时，也要总结经验和教训，巩固已经占领的市场，向客户宣传新改革的成效，让铁路货运的服务理念深入人心。

付出总有回报，自铁路改革以来，货运量连续五个月环比上升，多年的颓势得到扭转，改革后的红利正在逐步释放出来。持续增长的发送量有力地向人们展示了改革的初步效果，也让我们深刻的认识到了改革的必要性。当“铁老大”放下了身段，以“店小二”的全新姿态呈现在人们面前；当铁路货运用“快递化”和“门到门”的全程物流服务模式给顾客以更优质的服务；当台风“海燕”“尤特”频频来袭，铁路职工却以做好了充足的准备时，相信人们对于铁路变革之心、改革之梦将不再有丝毫的怀疑。（路网星空）