11月16日12时许，在地处新疆鄯善县以东80公里的一处施工现场，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工，这意味着新疆首条高速铁路已具雏形，预计2014年年底开通运营。（2013年11月17日中国广播网）

大西北地广人稀，想想数年前乘坐火车一路西行时的情景，至今仍令人心有余悸。漫长的20多小时的路程，因为沿途绝大部分地段的干旱缺水，越往西走越荒无人烟。在奔驰的列车上，放眼望向车外，映入眼帘的除了荒凉的戈壁滩就是沙漠上常见的骆驼草，仿佛城市与城市之间相连的仅仅是那一望无际的荒漠，让人的心情愈发显得苍凉。

直到踏入祖国西部边陲——新疆地界，才发现那里竟然如同海市蜃楼般的迷人和美丽，那里地域辽阔、物产丰富，是一个多民族聚集的地方。因为其得天独厚的水土光照资源，因此就拥有了我国最大的商品棉生产基地和哈密瓜、马奶子葡萄、库尔勒香梨等多种水果生产基地，有享誉中外的葡萄干、无花果、薄皮核桃等土特产以及火焰山、喀纳斯湖、天山天池、赛里木湖、月亮湖、那拉提大草原等优美的自然风光，每年都吸引着无数采棉工的前来“淘金”和众多游客的旅游观光……

新疆在推动欧亚大陆经济整合的过程中处于一个十分显著的地位。但由于受交通运输的制约，一直以来，新疆都或多或少地处在一个被动发展的格局，个别轻工业产品相对滞后。

而正在建设中的兰新铁路第二双线就为西部的发展带来了一个新的契机。全长共有1776公里的它，不仅仅是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路，也是在甘肃、青海、新疆三省区的新丝绸之路经济带上架起的一条快速铁路运输大通道。届时，它与陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成较为完善的西部铁路网络，有效缩短新疆与内地的距离，将为整个西部的发展做出积极的贡献。

安全、舒适、快速的高铁可以让远离家乡的游子“常回家看看”不再是一种奢望，也可以让每个城市的资源借助高铁而自由顺畅地流动，更能让高铁“大动脉”串起不同地域的文化，让人们欣赏到西北边陲的美丽风景。

中国高铁的发展不仅改变了人们的传统出行方式，更彰显出中国铁路建设的那份实力和在国内、国际上产生的影响力，期待西部高铁能早日一展风采，为中国铁路的发展再续新的篇章。