据中国铁路总公司透露，铁路建设计划作出增幅调整，项目增加9项，增幅率23.7%，资金投入增加553亿元人民币，增幅13.3%，同比去年增加366亿元，增速达12.5%。

此次铁路大规模建设采取了多种融资方式，以债券模式为主，密集发债，光2013年发债规模就达到了1500亿，新的发债任务仍在继续。

随着资金的大量流入，保证了工程项目的施工进度和质量，也加快了铁路在市场中的改革步伐，进而对社会资本有一定的解放，有利于铁路建设和投资的稳步增长。

随着资金投放和建设深入，进一步拉动国内GDP，刺激市场经济，满足多方供需，平衡社会生态链，实属利国利民的国家大计。