防寒过冬，在一线行车部门是个老生常谈的话题了。那么，今年的防寒过冬工作当如何抓呢？笔者认为，防寒过冬应从高标准起步，细化措施，彻底整治，真正做到防患于未然。

随着冬季气温降低和降雪量的增加，钢轨容易发生裂纹、折损及断裂现象、信号设备极易短路、接触网导线数值偏移……此时，必须提前对这些设备进行认真检查和及时整治。铁路工务、电务、供电、车务等部门的干部职工也要站在讲政治、顾大局的高度充分认识防寒过冬工作的重要性，增强主人翁意识和安全责任意识。

预防为主是做好防寒过冬工作的前提。为此，工务、电务、供电等部门的干部职工要根据气温变化，充分准备，超前预想。各级领导要高度重视，对管内线路做到底数清、情况明。相关部门在吸取历史经验教训的同时，要制订出切实可行的防寒过冬应对预案；要明确重点区段并随时掌握和处理惯性故障；要备足路材路料，层层包保，落实到人头，特别是对防寒过冬重点区段，加强巡视，重点把关，发现问题及时处理，坚决消除死角死面。

铁路工务、电务、供电等部门的干部职工要全力以赴，积极行动起来。无论是干部还是一线职工，都要扎根一线，一方面加强线路巡视，另一方面及时维修和养护线路设备，严格按照安全规程，根据实际情况，合理安排人力、物力进行维修和设备更新。

只要有关部门的干部职工心系安全，尽职尽责，真抓实干，在非常时期采取非常措施，就一定能打好防寒过冬的攻坚战。