近段时间以来，随着乘坐动车、高铁出行的市民越来越多，高铁逃票现象日趋严重，根据上海铁路局发布的信息，仅今年1至7月份，上海铁路局稽查人员在对全局少量旅客列车抽检中，就查获违规乘车旅客约1.4万人，而客运车站无票出站情况也较为严重，仅上海虹桥站出口处今年1至7月份就查获无票旅客约1.3万人。高铁为了广大旅客的便捷，在很多设施方面都采用高技术，比如二代身份证直接通关，高铁票全国通取，蓝色车票闸机快速进关，能方便、快速、有效地核对大家的信息，这样高科技的设施还能被一些不法分子逃票？据实际现象表明，正是这些设施的自动化成为了不法分子的侵入点，让他们通过一些暂时的漏洞非法通关。

笔者在网上查询“高铁逃跑”关键字，可见各种各样的“高铁逃票秘籍”、“高铁逃跑攻略”等等，可谓是不法分子“用心良苦”，并且大多数文章被转载，受到了很多网友的关注和追捧。笔者认为， “法网恢恢，疏而不漏”，这些逃票的行为是逃不过车站人员的法眼的。就近日从高铁泉州站获悉，在最近一段时间的逃票严查当中，最高峰时一天查处160多例。高铁逃票现象频发，实在有损国人形象。

目前，铁路部门对恶意逃票者除了按规定补票，核收手续费以外，只能作出“加收已乘区间应补票价50％的票款”的惩罚。这样的处罚力度显然太轻，逃票者被抓到现行，补票后即可大摇大摆一走了之，蛮横者连罚款都不肯缴纳，和铁路工作人员胡搅蛮缠，更有甚者反过来投诉铁路工作人员服务态度差、管理不善，令铁路部门无可奈何。在诚信上，铁路将会对故意逃票人员信息反馈至地方个人征信管理机构，要让逃票者付出信誉成本。在西方国家，乘客一旦被发现有逃票行为，除了处以大额罚款外，其行为还将被记录在人生的诚信档案中，将在信贷、求职、创业等方面遭遇障碍和阻力，可谓“逃票毁一生”。而目前，我国还没有构建起完善的社会诚信体系，对将逃票行为记入诚信档案没有统一规定。此次铁路部门联合地方征信主管部门，将故意逃票人员信息反馈个人征信管理机构，应该是一个很好的尝试。既然有些人不拿自己的信用当回事，就应该让其为失信行为付出代价。

笔者呼吁，广大旅客要文明乘车，切莫因贪小便宜，尝试逃票而损害自己的合法权益，因为逃票会导致乘客自身安全没有保障，如果旅客逃票，实际上已经涉嫌单方面违约了，不但面临补票之外的额外处罚，在旅途中如果发生意外事故，旅客也因为拿不出票据而无法维权。