近日，互联网上的一则消息引起大家的注目、议论。“国家发改委、民航局联合下发通知，取消民航国内航空旅客运输票价下浮幅度限制。”网络上，民众纷纷为这项“福利”叫好。

打折无下限，这意味着车票可以最大限度地让利于民，打折无下限，这意味着人们能够享受到更大限度的优惠。这无疑对民众而言，是一大利好。

打折无下限，民众享受到更大的优惠，但交通行业的竞争也由此拉开了新的序幕，谁打折的多，那么，谁对民众的吸引力越大，谁就更吸引人们的眼球，打折无下限，使人们的选择空间更大、更广了。

在打折无下限的背后，笔者以为不能只是用价格来拉动旅客，来博取客流，相反，要更加注重服务的提升、服务的质量，这是软指标，是无形的指标，是无形的价格。那种只靠价格来吸引旅客，只会开始显得人流攒动，但不会走得长远。

国家发改委、民航局联合下发通知，取消民航国内航空旅客运输票价下浮幅度限制。这对铁路而言，是面对的一个新的门槛，铁路要更加灵活机动地根据市场，根据客流的多少采取打折的措施调整客流，使铁路运力发挥更大的作用。铁路也要更加努力，提升自身的服务水平，让旅客乘坐舒心，得到大家的称赞。

市场是变化的，但服务的宗旨不变。无论是航空，还是铁路，其目的和本质，就是让旅客有更多的选择，能得到更大的优惠，享受到更大的便利和优惠，市场围着旅客转，服务围着旅客走，这是颠簸不破的道理。（张凯民）