１０月份，全国铁路系统运输经营保持了良好的发展势头。全行业旅客发送量同比增长１２．１％，货物发送量同比增长７．４％。（据《新华网》）

上月，铁路客货运均迎来较大幅度增长，从客运方面来看，国庆黄金周铁路旅客运输取得了历史性突破，是成为拉动１０月份客运量大幅增长的一大因素。特别是１０月１日旅客发送量达到１０３２．７万人，是全国铁路首次突破千万人大关。国庆期间，动车组客流同比增长２６．５％，占全路客运量的３０．６％。这充分说明了高铁越来越成为人们的主要选择方式，而且这还是因为我国高铁刚刚突破1万公里，网络尚未铺开的背景下，高铁将成为便捷、高效出行的代名词，成为人们出行必不可少的重要交通工具之一。

从货运来看，国家铁路全月货运日均装车１４２５０９车，继续保持自今年７月中下旬以来的回升势头，同比增加７７８８车，比９月份增加了２５３１车，为今年以来的最好水平。中国铁路从6月开始的货运组织改革，简化承办手续、根据需求编制计划、规范收费和发展全程物流，运输组织由内部生产型向市场导向型转变。通过此次货运组织改革，中国铁路已止住上半年货运下滑的趋势，尤其是近期白货运输增长态势良好，大宗货物运输优势更加突出，铁路在国民经济中的重要作用愈发明显。

铁路双增长的背后又有什么玄机呢？一方面，我们可以从10月18日统计局最新数据看到，三季度我国GDP同比增长7.8%，比二季度回升0.3个百分点，扭转去年四季度以来的持续下行走势，经济向好形势凸显，传统企业生产意向明显增强，投资、消费、出口这些关键指标都有所回升，市场正在发生积极变化，物流企业指数呈上升趋势，铁路作为旅客出行和运输业的中流砥柱，大幅度增长的客货运量有力的构成了国家经济增长基础。另一方面，铁路建设近期又迎来高峰期，我们明显可以看到，此次铁路建设增长与上次高铁大干快干存在明显不同，缩短工期和工程质量问题已大大减少，铁路建设已进入稳定增长期。从未来中国物流业和人民出行的需求看，铁路仍将处于紧需平衡状态，中国铁路发展仍将处于春天，十八届三中全会将会指明铁路发展的前进方向，我们可以拭目以待。（秦砖）