“中国高铁的速度比跑得最快的玛莎拉蒂跑车还要快，而高铁的噪声比猫睡着时打呼噜的声音还要小。刚刚从中国访问回国的英国伦敦市市长鲍里斯·约翰逊在《每日电讯报》发表的文章中如是写道。

看的出，这是市长先生的肺腑之言，类似的话，另一位外国领导人也曾经说过。2013年4月19日，泰国总理英拉乘坐京津城际铁路高速动车时就赞叹中国高铁“舒适、快捷”。鲍里斯·约翰逊和英拉的话是对中国高铁的赞美，更是对中国日益成熟的高铁技术的羡慕。

一个外国人，对中国高铁给出如此之高的评价，从侧面反映出中国高铁世界独一无二这一客观事实。回首中国高铁的奋斗史：勤劳勇敢的中国人民，从2004年开始引进高铁技术到2008年京津城际铁路通车，再到CIT500时速500公里的世界顶级速度，中国人只用了九年，却将世界上老牌的高铁大国——德国、日本、法国远远地抛在了身后，创造出了铁路界的“MADE IN CHINA”，足见中国高铁日新月异的发展势头之强悍。

世界对我们的认可不是我们骄傲的资本，所谓“高处不胜寒”，我们要清醒的认识到，目前取得的成就只不过是小小的开端，如何将这一优势永远持续的保持下去，是我们今后必须努力的方向。秦长城、兵马俑距今两千多年，早已成为中国的特色名片，声名远扬全世界，我们有能力将高铁发展为中国的高新技术名片，就要想办法将这一名片永远的传递下去。我想，要是两千多年后，我们的子孙看着陈列在博物馆的高铁模型骄傲的说一句：“看，世界上最快的火车，中国牌”，那才是我们真正自豪之时。