10月26日，向莆铁路通车运营整整一个月。记者在赣闽两省沿线市县采访发现，因为向莆铁路的开通，百姓生活、经济社会发展悄然发生变化，“高铁效应”已经显现。（10月28日 江西日报）

向莆铁路的建成通车，结束了赣闽两省7个县市不通铁路的历史，寄托了赣闽两省人民的殷殷期盼。10月26日，向莆铁路经过一个月的通车运营，递交上的这张“满月”交卷，究竟能评几分？是否实现了从重望所归到不负重望的成长指标？

安全是人们出行考虑的首要因素。相比飞机和汽车，高铁的安全系数相对更高。向莆铁路的开通运营，不仅为人们的中长途出行，还为短途出行带来了更多的选择。但在全程封闭运行的动车里，总有一些隐君子难以自制，导致列车自动降速甚至紧急停车，严重影响列车运行安全。向莆铁路开通一个月的时间，已发生吸烟导致列车降速和停车事件近30起。为了确保旅客的安全，向莆铁路果断唱黑脸，大力惩戒不文明乘车行为，开出首张禁烟罚单，博得民众一片叫好！

说到动车，不得不说便捷。以前，从南昌到福州，要坐十几个小时的卧铺车。那时候谁敢想象， 3个多小时就能实现了千里闽赣一日还？向莆铁路正在改变着人们的出行，旅客可以利用周末往返福建、江西两省探亲，家乡父母的饭菜香一下子变得触手可及。动车开起来，亲情更近了，友情更浓了！向莆铁路开通一个月，共计发送旅客116万人次，日均客座率达89.2%，其中直通动车平均客座率达103.3%。为应对持续升温的客流，南昌铁路局还将6趟途经向莆铁路开行的动车组列车，采取重联运行的方式，预计日均增加运能近4000人。同时，优化向莆铁路列车开行方案，进一步满足旅客出行需求，真正体现"人民铁路为人民"的理念，此举又为向莆铁路加了分。

向莆铁路的 “最美”之冠不是吹的，她将沿线武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等风景名胜串起，把“千里之遥”变成“十里画廊”。一时间，一场“坐动车、游向莆、说走就走”的旅行悄然流行开来。10月1日至19日，从福州、厦门、南昌三个城市到泰宁的旅客量达3.01万人次，日均1590人次。黄金周后的10天内，泰宁大金湖游客量增长50%，周末游客量增长100%。可见动车带来的经济效应之大，正所谓：火车一响，黄金万两。相信由向莆铁路刮起的这股强劲“旅游风”，必将助推赣闽两省旅游业的全面升级。

向莆铁路带来的安全、便捷、实惠显而易见，而其创造的更大的效应则是借道这条铁路，不仅为江西省等中部地区搭建了便捷的出海通道，同时也为福建省众多世界级深水良港打开了通往内陆的口岸，充分发挥港口优势。赣闽两省间的区域交流变得频繁，加速人流、物流、资金流、信息流的聚集与流动，实现了鄱阳湖生态经济区和海峡西岸经济区的快速发展，使城市之间的经贸、文化交流更加密切，“高铁效应”显现再次为向莆铁路加了分。

向莆铁路一个月来的成绩大家有目共睹。我们希望看到这种良好的开端能够保持下去，继续为旅客提供低成本、高质量的服务，带着人们美好的期盼前行，载着两省发展的希望和梦想飞驰。（杨莹青）