近日，广铁集团在官方微博发布，11月1日至12月31日期间乘坐广铁集团部分高速动车组列车将有优惠。根据广铁集团的优惠政策，凡乘车日期有优惠且在1至5天内预售的，对应的商务、特等和一等座实行8.5折优惠，凡乘车日期有优惠且在6至20天内预售的则实行8折优惠。（10月25日新华网消息）

铁路部门自今年政企分开后，可谓动作频频，从货运组织改革，通退通签梯次退票，到近期的高铁打折，种种行为无不彰显铁路部门正向着市场化方向迈进，既然铁路已转变为企业，办事情就应该遵循市场规律，火车票打折亦在情理之中。

铁路部门实行高铁梯次打折，是顺应市场经济发展的体现。众所周知，民航部门作为我国主要的高速交通之一，与高铁并驾齐驱，但民航部门与铁路部门相比市场化发展较为成熟，民航部门早已实行机票梯次打折，既：提前预定机票的时间越早，折扣越大。铁路部门借鉴民航部门实行打折政策，正是贴近市场顺应经济发展的体现。

铁路部门实行高铁梯次打折，是惠民、利民的有力体现。有些网友质疑，铁路部门只针对商务、特等和一等座实行打折政策，而一般旅客购买率最高的二等座却为何不在其中？经常乘坐高铁的旅客从买票的难以程度就可以发现，往往二等座首先售完，其次是一等、特等和商务座。二等座往往处于供不应求的状态，根据市场价格规律：商品供不应求时价格上涨，供过于求时价格降低。为了弥补和节省运力，铁路部门针对上座率低商务、特等和一等座实行梯次打折，对上座率高的二等座实行维持政策，既适应了市场价格规律，同时铁路部门没有因为二等座的“火爆”而提高票价，而是从旅客利益出发，更彰显了铁路部门惠民利民的本意。

铁路部门推出火车票打折服务，彰显了铁路部门顺应经济发展，惠民、为民的新形象。纵观铁路部门每一个举措的推出，都是“铁将军”转变观念，俯身思考，贴近市场，躬身服务的实在体现。我们也应对贴近民众的铁路好举措多鼓励、多期待，少怀疑、少挑剔。