“十一”国庆刚过，火车票又打折了！”近日，一网友在微博上和小伙伴们分享这一激动人心的好消息。

据《央广网》报道，国庆长假过后，西安铁路局将对西安发往北京、广州、武汉、郑州等方向的12列高铁动车组列车将根据情况施行车票优惠方案，具体为：按乘车日期有特惠且在预售期1～5天内购票实行8.5折特惠，按乘车日期有特惠且在预售期6～20天内购票实行8折特惠。

“十一”国庆黄金周刚过，铁路部门还未来得及分享旅客发送量突破8212万的喜悦，就马不停蹄的推出新一轮的火车票打折的惠民新措施，实乃“亲民”之举。

纵观今年上半年，成都铁路局、兰州铁路局、南宁铁路局、北京铁路局等推出多项火车票打折措施，不仅涉及普速列车的硬座、卧铺还有高铁车票，一时间引发了各界好评。

我们都知道，铁路和公路、航空等运输价格相比仍维持在十几年前的较低水平。笔者和许多人一样，本认为铁路在本身低票价的基础上再打折，无非就是昙花一现，亏本赚吆喝之事。可国庆过后，铁路部门又再推了新一轮的火车票打折措施，既出人意料又在情理之中。

据《新华网》消息，今年国庆期间，有网友指出，在12306铁路客户服务中心网站上，由河北清河城站开往北京的几趟列车的车票在十一前后出现了票价前后不一致的问题。网友质疑国庆节火车票涨价了吗，后经过12306铁路客户服务电话证实，十一前部分车次票价属于特定时段的打折促销，十一期间调整为原价，故票价有所上涨。

虽说只是一个小误会，但却透露出火车票打折这一措施，已经开始得到民众的广泛认同并深入人心了。回头看今年过去的九个多月，多个铁路局陆续试水火车票打折，可见改革后的中国铁路不仅仅是招牌的变更，更向民众释放出了打破垄断思维、关注民生的信号。

铁路改革后，最直接的变化就是运营的市场化。用“行政这只手”办不好的事，有可能“用市场的这只手”就能办好。对淡季车票打折并拓宽优惠范围是个好的开端，因为弹性制度可以使铁路市场固化的形象有所改观。火车票打折是铁路在“公司化”运营的模式下开源节流、盘活存量、优化配置的行为，是让旅客和铁路都能得实惠的两全其美的好事。期望铁路部门能够逐步完善打折措施，早日实现火车票折扣常态化。