据新华网9月10日报道，横跨六国、连通亚欧的“渝新欧”国际铁路联运大通道（简称“渝新欧”）终点站德国杜伊斯堡政、企两界献计发展，向起点站重庆抛出合作的“绣球”。

近几年，中国铁路发展日新月异，成就举世瞩目，就连高寒缺氧的青藏也修起了铁路，调查显示，在拉萨100元人民币只相当于中国沿海地区54元的购买力。青藏铁路通车后，每吨公里0.12元的低廉运价改变了西藏高物价的现状。不断发展的铁路在给各族人民带来幸福安康的同时，也提升了它的世界影响力，让周边国家纷纷向中国铁路伸出合作橄榄枝，中国铁路也在加快与周边国家对接，让中国铁路在世界经济舞台上扮演着越来越重要的角色。

9月5日下午4时许，郑欧班列经过哈萨克斯坦的库斯穆雷，向着哈萨克斯坦和俄罗斯的边境进发。晚上11时许，越过哈萨克斯坦边境线，进入俄罗斯境内。这一刻，郑欧班列横跨了欧亚两大洲。在郑欧班列跨过欧洲的同时，郑州女裤将与哈萨克斯坦手绣帽混搭，哈国矿产品与郑州电子产品也将强手相连。可以说，与铁路牵手，接起的是富裕，连起的是幸福。

9月11日，第九届中国-东北亚博览会落下帷幕，有关中蒙铁路的话题再度引发了人们的关注。专家建议，在东北亚腹地尽快修通中蒙铁路意义巨大，宜尽快解决，以便更好地促进两国经贸发展。正在中亚四国访问的习近平主席，9月7日在哈萨克斯坦发表演讲时首次提出共同建设“丝绸之路经济带”，并提出了要“以点带面，从线到片，逐步形成区域合作”。如何建设“丝绸之路经济带”也在国内物流行业引起热议。

可以说，中国铁路与周边国家互利合作发展牵动着不仅中国人的心，也牵动着周边国家人民的心，在不断的贸易交流中，增进友谊，幸福各国人民，让各国人民因为中国铁路这条幸福纽带而过上幸福安康的日子，从而提升中国在世界上的影响力。（李天恩）