说到火车票，大家第一个想法就是“买票太难”。实际上，除了买票难，退票和改签也很难。9月1日起，铁路部门实行新策，退票和改签都可以在全国任意一个火车站办理，极大方便了旅客出行。不过，和通退通签业务一起出台的另一项规定，也就是梯次退票方案，则没有这么好命，不少人质疑退票费由过去的20%下降至5%，如今时段不同梯次收费，只是变相涨价的幌子。

按照官方的说法，实行梯次退票是为充分利用运力资源，方便更多旅客购票出行。且不说官方所言的“充分利用运力资源”能否因这一新政的实施而得以实现，笔者认为，梯次退票倒是能够有效治理当前购票市场的一些乱象。

乱象一：“黄牛党”“倒票族”队伍庞大，阴魂不散。宽松的预售期给了这个行业可乘之机，而低廉的退票费（5%）则助长了投机购票行为的嚣张气焰。梯次退票的退票费用最高可达票价的20%，提高了投机购票的成本，可有效打击这一非法盈利行为。

乱象二：春运、国庆等节假日里，“一票难求”与“汹涌退票潮”并存。自2013年1月1日起至7月15日止，全国铁路日均退票量同比增加77.6%。造成如此庞大的退票量，与许多人的“占坑”心理有很大关系。预售期长、出行日期不确定，或是坐席不满意等原因，加上低廉的退票费，纵容了“占票一族”的重复购票行为，挤占了有限的铁路运力资源，增加了退票窗口工作量，侵害了其他旅客的切身利益。梯次收费让旅客明白退票时间段不同，承受的经济负担也不同，可以增强民众在购票时的计划性，也可以引导“占票族”尽早退票，为急需购票的旅客增加一分成功购票的希望。

无论是倒票还是占票，都是一种挤占铁路运力资源的行为，是铁路部门和广大民众都不愿意看到的。火车票梯次退票可以对这种行为加以正确引导，使我们的出行更加计划、文明，使旅途更和谐。