据新华社北京9月6日电 日前，国务院总理李克强签署国务院令，公布《铁路安全管理条例》，自2014年1月1日起施行。对此，国务院法制办、国家铁路局负责人6日就《铁路安全管理条例》的有关问题回答了记者的提问。（9月7日  中国网）

今年三月份，笔者就动车上的吸烟新闻撰写过一篇评论，文章中明确指出了吸烟对列车运行的危害，并且期望能够有强有力的法律来约束这一类危害大众的行为。时隔半年，能够治愈列车吸烟行为的条例终于破土而出，《条例》中明确规定：在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟、从列车上抛扔杂物，均为危害铁路安全的行为，对于违反该规定的个人，将处500元以上2000元以下的罚款。

所谓重罚之下必有成效，这让笔者想起了前些日子某个城市试行过闯黄灯扣分的做法，当时笔者深以为这样的做法将有效的使得交通压力得到缓解。之后的结果表明，该条法规能够有效缓解这座城市的交通压力，从另一角度看说明在我们国家其实有着非常好的法律条文，只可惜一锅好粥被老鼠屎破坏，任何一条好的政策都会有不少人想出“后门”。不过这样的想法其实在害了自己，例如当你在车厢里吸个痛快的时候，列车停了，安全隐患增加了。这种行为就是典型的损人不利己的行为，笔者曾经看到过更可笑的一幕：一位乘客由于吸烟导致列车停运后还全然不知自己的错，破口大骂车上的工作人员。但对于这样的无礼，许多列车上的工作人员只能以教育为主，也没有办法把他们怎样，这就造成这些人的气焰更加嚣张。

有了这样的重罚，也就有了一种保障，执法人员有了底气也有了信心可以管好列车吸烟的行为。那么，这样的重罚会起到怎样的效果？

首先，个人因素上会采取克制心态。在中国众多吸烟者中，有许多心理因素占上风的人，他们普遍认为吸烟可以使得他们身心轻松，所谓：日吸一支烟，赛过活神仙。他们更多地会克制不住自己想要吸烟的冲动，最后在车厢里点起烟开始过起了“活神仙”般的吞云吐雾。这样做其实在无形当中危害别人的健康与生命，从健康角度来说，乘客吐出的二手烟被别人吸入其实就在损害他人健康；从行车安全来说，这样做是在制造危险因素，影响了行车的安全。有了重罚，他们就会被重罚“折了腰”，有了一次教训之后，他们自身会有意识的主动不在车厢内吸烟，从主观上改变原有的观念并开始遵守规章制度。

其次，会引起蝴蝶效应，有了一个人不吸烟自然别人也会效仿。笔者曾经提到过，之所以会有那么多人在车厢吸烟，很多时候是从众心理，心中想：既然大家都抽，那么我也抽一支，自然的跟风效应对整个社会环境造成诸多不利因素。在重罚之下，总会有一个人说：不，只要一个拒绝那么接下来的人会想一想是否要拒绝在车厢吸烟，那么递烟者自己也会了解，自我开始约束，对整个社会环境的改善是有益处的。

当然，再好的条文也需要执法到位、执法公正。接下来在执行中铁路部门更应当做到有法必依，执法必严，无论是谁都要一视同仁。对于列车上危害公众安全的吸烟行为，铁总也应当“下得了手”，不要害怕会被乘客误解，也应当做好解释工作争取谅解。只有双方都配合好，整个列车环境才能够更好。

笔者以为：《铁路安全管理条例》中的重罚能够有效的治理动车上的吸烟行为，起到规范社会不文明现象的作用，不让动车再“咳着走”，为社会能够更健康的发展打入一剂“止咳药”。