从这个月起，铁路火车票在车站实行“全国通退通签梯次退票法”，在新闻发布之初，网上热议不断，不少人吐槽，网友们不仅忽视了“全国通退通签”的大好事情，却将重点放在了“梯次退票”法上，反对上述“梯次退票”的规定，提出铁路在变相涨价等等。

笔者倒认为，对大多数道德良好，品行端正的民众而言，不会太在意“梯次退票”这样的规定，反而欢喜“全国通退”这体恤民心、方便旅客规定的推行。对于那些靠囤积车票为己所选和“黄牛党”，这项规定的出台，无疑是一个打击或者说是善意的提醒。

从另一个角度来看，“梯次退票”重点在于打击“占票族”、“黄牛党”等。最高收取百分之二十的票价，也只是回到两年前收取的退票价格，并不算严厉，增加到百分之三十、四十也未尝不可。

近年来，铁路改革的浪潮一轮又一轮，从最初的铁路多元化经营，扩展了国家发展的市场新天地；到铁路总公司的挂牌成立，实现了政企分开的良好开端；再到铁路投融资体制市场化改革意见的推出，货运组织改革，给予市场满满的信心。实践证明，铁路部门在这些政策的推行下，的确给社会的发展带来了好的前景和期盼，给自身的形象塑造添加了多样的色彩，也始终围绕着“全心全意为旅客服务”的宗旨。

“梯次退票”的实行，对铁路部门也是一个很好的考验。我们民众能想到的，铁路部门也未尝不能够想到，在推行“梯次退票”的背后，有着深层次的背景。铁路部门在推行了一系列的改革后面，新规定的推行不是凭空想象出来的。无论是从完善自身的售票系统、做好“窗口服务”等内部管理，还是推行自动售票机、电话售票、网上售票、实名制售票等科学化人性化服务，铁路部门敢于尝试，敢于接受着社会、民众的考验。事前预防比事后补救更重要，不妨将“梯次退票”看成一个善意的提醒，让我们拭目以待。