19日，中共中央政治局常委、国务院总理李克强在兰州主持召开促进西部发展和扶贫工作座谈会上说，我国经济发展最大的回旋余地在中西部。重点基础设施建设更多地向西部倾斜，加快构建完整的铁路、公路骨架网络，推进重大水利工程建设。

“要想富，先修路”这是人们对富起来的一种真诚期盼。交通状况的改善关乎西部发展的基础，建设好铁路、公路以及水路运输网络，将西部地区的煤炭、石油、天然气、农作物以及工业产品快捷的运出去，把西部需要的东西运回来，才能保证西部发展的顺利实施。

完善交通网络，发展西部经济，是国家经济“稳增长”的要求，也是西部所有民众祈盼。

铁路部门今年先后推出的货运组织改革、高铁打折、大规模招标、投融资改革等等一系列改革的“组合拳”，不仅可以改善自身经营、发展状况，更重要的是如果能够尽快的成功实现投融资改革，将加快西部铁路网尽快建成，也会直接影响到西部发展的速度。吸引民间资本进入铁路基础建设投资领域，关键因素是要让投资者建立信心，即让出资者“有钱可赚”。国务院发布的“改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见”明确表示，铁路建设以中央财政性资金为引导，吸引社会资本投入，要保护投资者的利益。在民资介入方面，铁路开放了铁路各类工程建设、设备制造、运输物流储运等业务，可以说，投资铁路的空间巨大。国家政策支持，民间资本积极介入，共同盘活铁路发展这盘大棋，走共同富裕的道路，实现共赢和良性发展必将是大势所趋，也符合市场发展需要。