8月份以来持续的高温，让湖广两地人们倍受炙烤。对于铁路一线的作业人员来说，他每在上烤下蒸的环境里坚守是安全。热带风暴“尤特”带来的降雨，让持续在高温下作业的他们稍感了一丝丝的凉爽。但是却让铁路人对“尤特”想说爱你不容易。

因为，据广铁集团17日晚通报，连续4日来，今年最强“尤特”台风给粤北山区带来的持续密集的降雨，多处地段降雨量高达200毫米，并因多处反复出现泥石流，造成列车大面积晚点和停运。

针对这突如其来的天灾，广铁集团迅速启用春运模式，一是全面启动应急预案，在广州站成立调度分所现场指挥，加快调度中转效率；二是增派万余名干部职工在京广沿线广东段努力加强线路安全巡查。三是组织人员做好站车服务和保洁工作，及时做好沿线旅客服务工作，保证旅客的矿泉水和食品供应。四是在广州南站加开两趟北上重联大编组高铁动车组，快速疏散旅客。五是紧急抽调50名工作人员在广州站开放45个退票窗口，全力加快退票速度。

图增巨大工作量且不说，不但应对如何得当及时，最后还得等着接“口水”。原因有三：其一，谁让你不会控制天气，作为旅客，我们只管买票坐车和准点到达，我才不管你是塌方，还是泥水石，晚点就是你铁路的错。其二，铁路科技水平也太低了，一点小雨就把车给下停了，你们为什么不把火车做成多功能的，有铁轨走铁轨，遇到拦路的山石长翅膀飞，或是开公路上绕行一段呗。那样也用不着成千上万的人，加班加点、通宵达旦的去清理啊！其三，飞机延误我们都看得见，大雾、大雪、大风、大雨天气。就算飞机敢上天，你请我上去我打死也不去，那可是要命的。铁路你就不同了，你说涨水，泥石流我怎么没看见啊，再说了广东的事，你们干嘛影响我从衡阳到长沙啊。

所以综上几点原因，得出结论，不论你铁路如何应急处置及时得当，“尤特”的到来，肯定让大家对铁路开骂。“尤特啊，尤特，”湖南旱区人民喜欢你，但铁路人虽然享受到了你的凉爽，但是想说爱并不是很容易事。[王洪波]