铁路推进货运组织改革，目的是加速铁路传统运输向现代物流企业转型，发挥全天候、大运力、低运价、节能环保优势，更好为经济社会和人民群众提供优质服务。责任艰巨，时不待我。

放眼当前，全国各类货物运输方式呈迅猛发展趋势，民航货运日新月异，高速公路蛛网覆盖，网络“电商”你追我赶，各类物流企业遍地开花，严重挤压铁路货运市场空间。

发挥铁路骨干作用，提振铁路竞争能力，唯有加快推进改革，全面适应市场要求，才能继承和发挥铁路的传统优势，保住现有市场，抢回丢失市场，拓展其他市场，保持铁路旺盛的生命力。因此，铁路货运组织改革势在必行，犹疑不得；改革是春风、是甘霖，不改革就只能是止步不前甚至倒退。

业精于勤，事臻于善。改革绝不是剪一根鞭子、喊两声“革命”就能实现得了的简单事。检验货运组织改革成效，关键要看社会认可不认可、客户满意不满意。铁路总公司作出“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺。充分表明铁路运输正式开始从沿袭了几十年的计划经济向市场经济时代方向转变，充分展现铁路融入市场，服务大众的诚意和决心，体现社会寄予、人民期盼。但是我们必须清醒认识，铁路货运改革涉及的面很广、挑战很多、难度很大，虽然我们前期已经做了大量工作，但是由于时间仓促、工作量很大，没有大量理论支撑，缺乏现成经验借鉴，完全依赖摸索推进，需要改进和完善的地方不可避免，甚至可能在一定程度出现反复，影响改革推进效果。因此，确保铁路货运改革顺利推进，迫切需要铁路广大干部职工努力增强市场意识、营销意识和服务意识，用大无畏的精神来适应改革、推进改革、做到真抓不做假，真干不走形，真管不怕得罪人，同心协力、群策群谋，坚决防止和杜绝自满、松劲和懈怠倾向。

推动铁路货运组织改革期到必成，不仅仅是希望铁路多拉几车货物，多取得一些效益，更重要的是通过铁路货运改革的“一池春水”，在更大的范围内搅活整体物流市场，带动更高效、更有序的运输市场竞争，促进全国现代物流的科学发展，努力开创崭新时代。