铁路当真有如此大的作用，能决定战争的胜利？专家的一席话引起许多人的思考，对于专家所言，笔者表示认同，1912年，孙中山先生展望世界曾发出感慨：“今日之世界，非铁道无以立国” 将铁路视为国之根本 ，笔者以为，铁路在战争中堪称“兵家必争之路”铁路运力睥睨天下，能够迅速地调兵遣将、运输辎重、跨越时间地域挥师各处战场，实现行军“疾如风”且舒适平稳的运输方式更能让将士免受奔波之苦，若两军对垒，一方走铁路，精神抖擞，一方走公路疲兵应战，孰强孰弱立见分晓。由此可见，南昌起来的成功确实离不开党的领导人对铁路的重视。

而今，我们的国家历经苦难，在无数革命先辈的鲜血中迎来了宝贵的和平年代，在和平年代，最为重要的莫过于发展经济、服务民生，所谓“要想富先修路”铁路在和平年代，更被赋予“经济动脉”的使命：就拿最近新建成运营的杭州东站来说，作为亚洲最大的中转枢纽站，以杭州东站为中心一座座CBD建筑拔地而起、一家家企业、商场盘踞于此，杭州东站所在的整个城东新城都因此而欣欣向荣的蓬勃发。

巨大的钱流、无限的商机，笔者想来，再没有什么能铁路更具备对经济社会发展的强劲推动力：铁路以其强大的运力保障物资的运输，以其速度“填平”局限城市发展的“鸿沟” 缩小城市距离、科学统筹发展，同时提高人民出行便利性，圆以国人的“团圆梦”“求学梦”“同城梦”乃至助力“中国梦” 的实现。

在世界最长铁路“西伯利亚大铁路”建成之时，俄国人曾说“铁路象征着国家力量的延续”铁路是军事力量、也是经济力量，是当今时代的立国之本，发展铁路刻不容缓，我国虽有熬首走在全球巅峰的高铁，但我国铁路的里程还是过短，运力不足是当前的国情，尤其是中西部地区，由于地理条件复杂、环境恶劣，公路运输也受到很大的限制，交通的闭塞把东西部的联系隔绝了起来，经济交流缓慢，人员来往不多，有限的运输能力严重制约着西部经济的快速发展。因此，我国铁路建设还需不断扩大、加快，使铁路这条钢铁巨龙遍布中华大地，所过之处、百花齐放！