“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”。 24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设，并动情“两谢”220万铁路职工。（新华网 7月24日）

李克强总理此番“两谢”220万铁路职工，在铁路发展和铁路人前进的道路上将具有里程碑意义。一方面，表明国家和人民对铁路、铁路人的贡献是高度认可的；另一方面，表达了国务院对铁路建设的关怀和支持；其三，在这次会议上对铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设进行研究部署，标志着铁路建设将迎来新一轮高潮。 

总理强调“要想富，先修路，铁路是重点。”这句话含义是多方面的，修路不仅仅只是促进运输，还能拉动相关产业发展和就业，一举数得。一条铁路必将带活一方经济，在铁路发展历程上，这样的例子不胜枚举。很多人把郑州、石家庄、哈尔滨、长春、安徽阜阳、鹰潭等城市都称之为“火车拉来的城市”，充分显现出铁路建设对这些城市的发展起到了巨大的推动作用。同时，每当遇到灾难时，铁路都义无反顾地冲锋在前，就像几日前甘肃定西发生6.6级地震后，是铁路星夜疾驰，第一时间将救灾物资运往灾区。如果说让百姓享受“发展红利”，这种种应该都是铁路建设与发展带给人民群众的“红利”。

今年3月，中国铁路总公司挂牌，铁路系统正式迈入市场化运行体制，中国铁路驶入了新的发展轨道，但铁路在我国综合交通体系中的骨干地位，在经济社会发展中的特殊重要地位和作用，是任何行业都无法比拟和替代的。而今，国家又赋予铁路新的使命和重要任务，那就是加快中西部铁路建设，这是惠及中西部老百姓的大好事，除了国家必要的资金支持和相应的政策外，铁路应该一如既往地，始终以服务经济社会发展和人民群众为己任，为中西部地区经济发展插上新的腾飞翅膀。

常言道“火车一响，黄金万两”，希望在总理“两谢”的鼓舞下，在国家的政策支持下，铁路人能够在新一轮建设和发展的高潮中，创造出不凡业绩，实现自身发展壮大和推进中西部经济建设的“双赢”目标，让人民群众乐享发展红利。