据人民网消息， 24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。此次国务院常务会上，李克强总理动情“两谢”220万铁路职工。

总理对铁路职工的“两谢”，可以看出，多年来，220万铁路职工，为铁路系统的体制改革做出了重大贡献，铁路职工践行“人民铁路为人民”做出了积极的努力，是得到总理的充分认可和肯定。笔者认为，一个行业职工得到总理的动情“两谢”，与当代“铁路精神”密不可分。

首先是铁路的担当精神。半个多世纪以来，中央企业见证了共和国的成长与繁荣。铁路作为国民经济的“大动脉”，国家重要基础设施和大众化交通工具，在各种自然灾害面前，积极主动地承担起抢运物资的社会责任；在每年寒暑假时，自觉担负着学生旅客的经济责任；在军事运输中，主动担负起重要的国防责任。

其次是铁路的奉献精神。春运、暑运等运输时期，常常在报纸、网络上看到可歌可泣的感人故事。除夕之夜，铁路职工们无法和家人团聚，因为还有更多等着和家人团聚的旅客；父母生病铁路职工不能陪在身边，因为还有更多的旅客等着他们；孩子生病，他们也不能守护在身边，因为还有更多需要帮助的重点旅客……然而，每年春运，历史上最大规模的人口迁徙，“铁老大”面对广大民众口诛笔伐，铁路职工依然默默坚守和付出。

再次是铁路的吃苦精神。近年来，铁路为祖国发展、人民富强提供巨大的保障，这与铁路人吃苦耐劳分不开。从“世界屋脊”的青藏铁路到“冰雪北国”的哈大高铁，从热带海岛海南到京沪高铁，无数铁路职工用他们的辛勤汗水和满腔的热血铺架起一条条铁路生命线。很多铁路职工在人迹罕至的大山沟里，一干就是一辈子，为的就是那句“人民铁路为人民”的庄严承诺，微薄的收入、艰苦的环境，都没有动摇他们坚定的信念。

过去，“铁老大”从12306订票网站的建设到杂志摆放权招标，从货运价格调整到高铁建设招标等等，每次动作都会引起广泛的关注，随之而来的是铺天盖地的质疑和批评。然后，从年初中国铁路总公司的挂牌，到6月15日推进的货运组织改革，铁路的发展变化和对地方经济社会的推动作用，可以说是有目共睹。

此次，李克强总理的“两谢”，不仅是对铁路职工付出的一种肯定，更是一种极大的鞭策和鼓舞。笔者相信，随着铁路体制改革的不断深入，铁路带给我们广大民众的会有更多的惊喜。（郭登广）