新华网北京7月24日电据中国铁路总公司官方微博报道，李克强总理表示“我要代表国务院感谢220万铁路职工，他们为中国铁路系统的体制改革做出了重大贡献；我要代表中西部贫困地区的百姓感谢220万铁路职工，他们翘首以盼加快中西部的铁路建设”。

铁路是国家大动脉，唯有发展铁路才是发展经济的硬道理。据我翻阅资源所知到2012年底，中国铁路营业里程达9.8万公里高铁运营里程居世界第一。这一刻，忽然想起孙中山先生。

孙中山是中国民主革命的先驱，但始终萦绕于他心头的是大力建设中国铁路。为了中国革命，他周游列国，充分认识到铁路对经济发展的重要意义。他认为“交通为实业之母，铁道又为交通之母，国家之贫富，可以铁道之多寡定之；地方之苦乐，可以铁道之远近计之”。

可以说中国铁路的发展是和国家民族的命运紧密结合在一起的，没有一个和平的大环境，是很难在中国建设好铁路的。虽然孙中山眼光很准，对铁路运输促进经济发展的作用认识很清，但在时局不稳定的年代想实现他宏大的愿望几乎是不可能的。在国内财力不足的情况下，他曾寄希望于外国资本，但事实证明那也是行不通的。

如今，中国铁路的迅猛发展，京广、京沪、京哈等高铁的开通，拉近了城市之间的距离。使得更多的投资商愿意来内陆投资发展，这不仅带动了内陆的经济发展也合理利用了更多了土地资源等。

我国的大西北是一块神秘的地域，自然资源丰富，目前尚未充分开发，深藏比较巨大发展潜力，是国家西部开发的重点工程，也是中原丝绸之路的起点，文物古迹众多，这一地区是中国寻古问今的好去处。但因为交通的不便利使得那边的民族生活相比我们中部沿海地区要落后很多，经济带动速度相当之慢。正因如此，国家领导人也相当重视。7月24日，李克强总理主持召开国务院常务会，研究部署铁路投融资体制改革和进一步加快中西部铁路建设。

国家重视必定引起国人重视、企业重视，我相信新组建的中国铁路总公司能担负好重任，以人民利益为先全力推动中西部铁路建设。早日实现中西部以及全国经济大的飞跃！

在此我们要感谢铁路战线上的每一位职工啊，没有你们用高标准讲科学不懈怠的精神努力工作，就没有中国铁路快速发展的今天。就没有我们携手走进明天的灿烂辉煌！