据报道，自合肥至长沙新增的高铁运营以来，一直受到市场追捧，经常出现一票难求的现象。据悉，由于高铁开通后，客运和民航都受到不同程度的影响，为了应对高铁带来的冲击，部分航空公司推出合肥--长沙280元的特价机票来抢占市场。

以往，在没有其他运输方式有力竞争的时候，铁路作为运输市场主体，一直独霸着整个运输行业，其他方式的运输对其影响是微乎其微，由此造成了铁路一家独大、高高在上、目中无人的现象。“十分、八分不算晚，三分五分报正点”、“爱坐不坐、爱运不运”……，广大旅客对以往铁路的印象差到了极点。近些年来，随着航空、公路等运输方式的快速发展，铁路运输所占的市场份额越来越小，甚至有了被航空、公路等运输方式超越的可能。随着客货运量的不断下降，铁路负债额的不断增大，铁路旧的运输生产模式越来越不适应现代运输方式的发展，紧迫的形势倒逼着铁路进行改革。

从3月份铁路总公司的挂牌成立，到6月份的货运组织改革，铁路的大手笔可谓是一个跟着一个。从成立货运营销中心服务到厂矿，到一口价运输、门到门服务，铁路推出了一个又一个闪亮的品牌，做出了一个又一个庄重的承诺。以往的生冷面孔变成了热情的笑脸，繁琐复杂的车皮申请手续变成了办公室里轻敲键盘、滑动鼠标指尖上的轻松消费。

现今，客货运输市场竞争空前激烈，广大旅客出行不再受某种单一的运输方式制约，方便、快捷、舒适、服务好是广大旅客出行的首选方式。公路、航空、高铁都使出了浑身解数，都想把旅客拉入自己的公司，而激烈的竞争给旅客带来的是方便、快捷、舒适的旅行环境、宾至如家的服务和巨大的实惠。如果没有高铁的竞争，哪来的航空公司降价打折机票？如果没有高铁的冲击，哪来的公路客运公司的周到服务？所以，引入不同方式的竞争，才能让各种运输方式良性发展，有效地防止运输行业垄断。由此，为旅客提供方便、快捷、舒适的旅行环境，让广大旅客得到实实在在的实惠，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。激烈的市场竞争背后，最终实惠的是广大旅客。