7月17日，内蒙古集宁地区下起了蒙蒙细雨，笔者一直对铁路工作充满着好奇和质疑，于是跟随一位铁路友人来验证是不是向他所说的铁路人在雨天都是工作繁忙，以雨为令。刚到车站的站前广场，就看到了集宁站售票厅内外就聚集了上千名排队买票的旅客。可见，风雨交加的天气丝毫没有阻挡住人们出行的脚步。

   为了不让旅客露天排长队，被冰冷的雨水打湿衣裳，车站立即改变售票组织方式，所有窗口全部开放售票，将长途与短途分开，实行分方向售票，并搭建临时防雨棚为临时售票厅，保证旅客都能在临时售票厅内列队，避风受寒。通过车站广播、客运员手中的小喇叭随时向购票旅客播报余票、列车正晚点等信息，树立了新的分向售票引导标牌，避免旅客冤枉排队浪费时间。同时工作人员也走到人群中，向旅客宣传电话订票系统的好处及操作方法等，手把手教旅客使用电话订票。一位来自前旗的农民工，在车站客运人员的帮助指导下，按照语音提示订到了1张26日去苏州的T284次硬座票，格外高兴。

   从早上到晚上，雨一直在不停的下，温度也一直在降低，进站通道、站台边沿、地道入口等处飘落的雨水，旅客很容易滑倒。集宁站从开始下雨就进行了布置，启动雨季应急预案，在湿滑处铺设防滑毯，增加人员进行提醒引导，并特别强调，一定要保证旅客安全，多提醒。客运职工与武警、公安、青年志愿者们密切配合，走上窜下，严格按照“分区放行、提前预检、举牌引导、有序上车”的方法组织旅客乘降。随处都能听到“地上滑，请走慢一点，注意安全”、“站台边上滑，请靠中间走”等温馨的话语，随时都可以看到志愿者提包送站、客运员扶老携幼忙碌的身影。晚上9点，气温似乎更低了一些，站台上更冷更滑，尽管已经在站台的关键位置铺设了防滑垫，从K598次列车上下来的一位妇女，带着小孩和两大包行李，负责二站台的客运人员抱下了她的小孩，并安排工作人员帮助其将行李送到站外。

呼和浩特到二连的4652/4653次列车，到集宁南开车时间是凌晨0：31分，乘坐本次车的人员几乎都是去二连地区的外出务工人员，大部分来自农村，这些人由于一直在下雨，来车站候车比较早，有的甚至在20：00点左右就来了。车站立即作出安排，让这部分人提前进站候车，在临时候车室内准备了开水，安排人员为其服务。来甘肃省的一位年轻小伙说：“我们在城里没有亲戚，找不到地方落脚，只好来车站等了，你们的工作人员很负责，也很照顾我们农村人的，谢谢你们了”。

   一天的所见所闻让笔者感触很深，也让笔者感到了浓浓的人情味。在过去，人们称铁路为铁老大，除了一票难求，还有服务态度差等等的原因。时代在进步，我国的铁路除了技术的日趋成熟，他们的服务质量也正在不断的提高。他们耐心的为出行乘车的人们排忧解难。我相信，有这么一群无私奉献的可爱的人，在我们国家铁路会越来越成为人们出行的首选的交通方式的。