时代在进步，铁路也在发展，面对当前市场的快速变化，货主对运输的要求也不断提高，为满足货主要求以及多种运输行业的竞争，铁路货运组织改革正如火如荼地进行。这是中国铁路总公司成立以来实施的重大改革举措，无论对铁路自身还是对整个经济发展，都大有裨益。

铁路运输一直是全国运输行业的龙头老大，以前都是等着客户上门，长年存在铁路垄断，尾大不掉。这一直以来是铁路发展的巨大阻碍，铁路客货运量逐年下降也就成了必然结果。铁路总公司针对这些旧日毒疮，制定了一系列的改革计划和任务，挥刀割疮，势在必行。此次改革包括三项重点任务：一是受理方式快捷、方便；二是以“实货”为依据；三是收费规范，“一口价”机制。

为了方便广大货主，铁路总公司推出了登录网站、拨打客服电话、拨打货运站电话、到营业厅、联系铁路营销人员上门服务等5种铁路货运办理方式，让货主切实感受到铁路服务的方便、快捷。全国铁路货运改革实施满月 ，货运量已经止跌回升。

这些举措自改革实施以来已经取得了成效：货运改革后，新的货运办理方式得到了广大货主的青睐，过去货主通过铁路发货很发愁，每次发货，货主都要亲自往车站跑。从货运员到装卸派班员，货主要接触好几位不同岗位的铁路人员，报了月计划和旬计划，还有日计划。“日计划批下来以后，有没有车皮还不一定。”货主说：“现在改革以后都比较方便了，一条龙全过程，不论是报计划还是配送车，这些事都交给铁路人员来办，他们主动上门服务，铁路服务的渠道多了，我们满意的程度高了，我们也从跑腿变为动动嘴”。

为保障铁路改革顺利进行，全国铁路抓路风，全国铁路保安全，全国铁路干部职工切实投入铁路改革的大潮中，铁路人展现出了铁路服务新形象和新风貌，让广大客户在服务全程感受到了铁路人的温馨服务和暖暖真情。这些都是铁路改革的初步成效，我相信随着改革的继续进行，我国铁路事业必将虎跃平原，昂首阔步走向一个新的辉煌起点。