近日由于雷暴天气的影响，一些航空公司发出呼吁让广大旅客该搭高铁。原本是“老冤家”的铁路和民航，居然主动向铁路提供机会。这样一反常态的做法值得我们深思，首先民航在当时的情况下绝对是遇到了难处不然也不会做“有钱不赚”的傻事，再者民航推荐的肯定是适合旅客的，并且有着优质服务的交通方式。倘使有什么差错，民航岂不是搬起石头砸自己的脚。

近几年高铁的迅速发展，确实给民航施加了不小的压力。在某些地区高铁甚至比民航更有优势。这次的民航向高铁“让贤”就是最好的佐证。“让贤”的背后确实反映了不少客观的事实。

首先是高铁的安全正点，安全是铁路的永恒的问题。有人曾说过一句很经典的话“安全是铁路的饭碗工程”。笔者有几个铁路上的朋友，在他们的身上我看到的是他们对安全的深层次的理解。正点就更不用说了，高铁是等级最高的车了，即使在某个区间和其他列车相遇，待命的永远不可能是高铁。再者高铁都有着自己专有的先进的，高质量的线路。这就给高铁的正点提供了最有力的保证。

这也是民航首推高铁的原因。倘使连安全正点都保证不了，谈何运输。

再者民航让贤高铁更能说明高铁受天气的影响比民航小。此次恶劣的天气迫使民航的航班取消，但是高铁的车次却仍在开行。究其原因，主要是航空线路在空中，工作人员没法时时监控，更没法制定一些措施来让飞机安全稳定的飞。相比之下高铁就不一样了，铁路线在路上更方便及时检查检修。并且据悉高铁有着一整套的完善的调度指挥系统，能够随时随地的对各种险情进行分析防患于未然。倘使真的有险情铁路部门也会制定及时有效的措施。

最后民航“让贤”高铁证明了铁路运输速度越来越快与航空运输差距越来越小。铁路部门在保证安全的前提下一直在提升着自身的速度。正是有着高速度的诱惑，很多人才会心甘情愿的接受民航的推荐。