宁杭甬高铁开行，长三角提速，一件让所有浙江人都提气的好事，可却在昨天遭遇了一丝尴尬——

昨天下午1点30分左右，有多名网友不约而同地在微博上“吐槽”：自己乘坐的杭甬高铁遭遇临时停车，高铁动车陆续“趴窝”。（7月3日  人民网）

宁杭高铁开通只有两天，就出现了几趟列车“趴窝”情况，这的确让人非常懊恼，不少人是怀揣着感受下“黄金铁三角”带来的便利的心情高高兴兴出门，却出现了最不期望的列车停车。就目前情况来看，尽管宁杭高铁确乎有些有不尽人意的地方，但笔者以为宁杭高铁所具有的高效、舒适是无法抹杀的。不过对于这次出现的列车集体“趴窝”，群众中产生了几点疑问：第一、为何会出现这样的情况？；第二、铁路部门这次处理及时吗？；第三、这种情况会在别的线路上发生吗？铁路部门将如何减少此类事故的发生呢？笔者以为：针对以上三个疑问点我们可以做出如下分析：

宁杭高铁头天停车，这种情况为何出现？我们首先来分析，这次停车的线路地点，这个地点在笕桥，这个地点曾经也是作为小站出现在铁路历史的长河中，但如今这个地方的主要作用是为信号部门也就是铁路所说的电务部门的作业现场，这个地方由于设备众多也成为安全的重中之重。由于铁路部门吸取了“7.23”事故的教训，对于信号设备都有了严格的要求，对于线路的维护也有明确的要求，但为何会出现这样的现象呢？主要原因就在于宁杭高铁启用后，笕桥的利用率就更高了，来往的动车对于设备的要求也更高，但是世上的事情没有百分之百的“全保险”，难免会出现一些意外状况。宁杭高铁开通前后，所有的铁路基层单位都投入大量的精力，设备也全部都在高位运行，全线处在最佳状态，但也是最紧绷的，随着宁杭高铁的全面开通往往会出现实验以外的结果。况且，铁路部门在每趟车开行之前都会有一趟空车，俗称“压路车”进行开道，所以这种情况也是由于“超负荷”的运作才会产生的。

再说到这次铁路部门的处理，以笔者看来是充分的。首先，这次临时停车出现后铁路部门在车上群众抱怨与惊恐之前就广播临时停车的原因以及歉意，这样车上的群众心情也就稳定了。其次，这次临时停车后铁路部门首先分析了线路的故障初步原因，给出解决方案，对于开往南京方向的列车采取继续运行，以免造成不必要的损失，对于车上的旅客还提供充足的饮水并且第一时间派出抢修队伍并且由上海路局的调度室亲自指挥监督，所以仅仅只用了3个小时就抢修完成。再者，在微博上及时给出解释让外界不至于误会。

至于其他线路会否出现这种情况？笔者以为：有可能。由于中国人口基数大，土地广袤，铁路作为“国民交通”的象征，代表着：便宜、快捷。当然这一切美好词语也就造成我们想当然的认为它不可能出现错误。但事实证明，这个世界上没有绝对安全的事情，铁路部门所要做的就是尽量阻止，尽可能的的减少。那么铁路部门将如何防止这种事故的发生呢？其一，对于线路要进行全面的检查，安全将是铁路总公司的“救命稻草”；其二，动用高铁救护车等一系列抢修新工具，这些新式装备将提高维修的效率，缩短时间。只有做到这两点，铁路部门才能够在今后不断减少这类事情的发生。

透过以上一系列的分析，我们可以得出：这次晚点的原因在于线路道岔故障，这类的故障其实非常的平常，况且故障发生后铁路部门及时的道歉以及积极的抢修为铁路赢得了谅解，但铁路相关部门应当意识到只有在今后更加严格的安全检查以及更多的新式装备投入使用才可以减少这类故障的发生。笔者以为：我们应当理性的看待铁路出现的故障，只要能够处理及时我们又何苦去做那惊弓之鸟呢？