铁路远离洪灾有备无患

铁路远离洪灾有备才无患

随着夏季来临，高温、暴雨、雷击等不良天气对各主要行车设备的影响不断加大。铁道部强调，各设备管理部门要结合当前气候特点，有针对性地开展设备检查和维修养护，加强动态监测，及时发现和妥善处理随时出现的各类问题，确保行车安全。

古人说“曲突徙薪”，今天说“安全第一，预防为主。”都是意为比喻事先采取措施，才能防止灾祸。对于铁路运输说，维系旅客货主的生命财产安全，更是将预防作为搞好安全工作的重中之重。每年的春运，如何让拥挤的旅客能平安到家，如何能让有限的车辆能充分投入到运用当中，铁路部门可以说是使出了浑身解数。而在夏季，在这个忽而高温忽而暴雨的季节，如何能提前预知哪些危岩边坡有塌方危险、哪些地段容易发生泥石流，铁路部门更得具有与天斗与地斗的本事，必须做到提前预想提前预防提前做准备，做到洪水来时，铁路平安无事，旅客平安无事。

夏季的防洪对铁路人来说是春运过后的又一场战争。铁路要穿越很多地质灾害频发的地区，夏季，在这样一些地区，地质结构禁不起烈日暴晒洪水猛冲，铁路随之也遭殃。于是到了雨季，全路上下都在以防洪为重点展开各项工作。他们要防铁路设备在高温下变形，在暴雨中被冲垮，要根据情况，及时做好轨道、道岔设备调整，防止轨道绝缘顶死和道岔卡阻等问题的发生。

为了有效防洪和抗洪，直接战斗在一线的铁路职工才是真正辛苦。从机务到工务到车辆到电务，几乎是各个部门都发动起来了，二十四小时连续盯控，稍有风吹草动立马是整个系统内进入战备状态。也因为这样，近年来因为地质灾害引发的旅客列车事故逐渐减少，这和铁路部门上上下下的努力分不开的，为了鼓舞士气，各铁路局还要在防洪期间专门组织文艺演出慰问队到一线对职工进行慰问演出，可见防洪的重要性和困难性。多年前就有职工在防洪守护中，在泥石流来临时，被泥石流掩埋，为了拦停前方火车，职工站在道上，不顾可能发生的塌方滑坡。