近期铁路部门正在进行了全路最大的货运组织改革，此次推进铁路货运组织改革是铁路转变发展观念、推进政企分开的一项关系铁路长远发展的重大举措。

铁路货运体制改革已近一个月，对于这次货运改革有几大亮点：一是以最方便、快捷、简单的方式办理货运，二是以货物受理为界限，分清前店后厂，前店要为客户提供办理货运的最大方便，后厂要按市场需求和客户要求来组织运输生产，提高货运效率。三是以受理办完手续的“实货”为依据组织运输，按照“实货”运输需要，调整计划管理方式和运输组织模式，做到有货就装、随到随装，使铁路运输真正适应市场需求。

以往铁路货运营销都是计划经济时代的产物，国家计划，铁路部门运输，铁路货运形成了“等、靠、拖”等不良的习惯，使铁路货物运输，效率低下，市场份额被汽运和航空运输蚕食，远远不能适应市场经济环境下的发展，如今铁路货运改革在“一切围绕市场，一切为了货主”的原则展开，对每一个客户、每一件货物在其流程、产品、服务的调整和变化上做文章，完全放下了“铁老大”的架子，铁路人员开始深入各个企业、各个市场广揽货源，开始铺下身子做宣传、做业务、做服务，在满足货主需求上求快、求新、求变，及时调整运输组织手段，及时设计适销对路的货运产品，整合全社会物流资源，发挥各类综合运输方式的互补功能，形成既良性竞争又合作共赢的关系，让货主满意，为市场认可。

市场化的运营，是提高铁路竞争力的迫切需要，是铁路转变发展方式，迎合生产力发展的必然结果，虽然货改还在起步阶段，还存在这样那样的问题，还是摸着石头过河，但从实际出发，总体方向和趋势还是对的，只要我们坚定不移的坚持好，走好每一步，我相信，铁路货运组织改革可以有力的解决铁路运输行业发展带来的瓶颈，对促进国民生产生活起到积极的作用。（郭炜）