货运改革“当头炮”，推动共赢促发展

   

   自3月17日起，一个称呼了半个多世纪的名称———中华人民共和国铁道部，就此成为了历史。取而代之的是一个铁路面向市场经济改革，积极引入市场竞争机制的铁路总公司。铁路改革已是尘埃落定了，随着铁路总公司的挂牌成立，铁路改革的步伐也在不断前行。逐步进入平稳期后，铁总在货运方面也进行了一次实质性的改革。盛光祖对进一步推进货运组织改革做出了部署，要求推动铁路全方位走向市场，努力开创铁路改革发展新局面。

   俗话说“万事开头难”，自改革至今，铁路自上而下发生的任何变化都是民众所关心的。由此看来，此次货运改革作为铁总的当头炮，对推进铁路市场化运营也是非常有利的。

   中国是个人口大国，人多，物资多，运输就成了头等大事。铁路既是客运的重要方式，更是货运的主体！客运上，铁总不断完善车票销售策略，旅客服务等，使的旅客乘车更为方便，快捷、舒心。当然，货运的改革也容不得半点马虎。货运市场一直是铁路运输经营中的大头，改革之际，怎样将货运机制改到最佳状态迫在眉睫。

   过往的货运因为种种原因，一些不透明的条款给货主带来些许不满，刁难货主、变相加价、倒卖车皮现象时有发生。现如今，网络信息时代的发达，促使铁总不得不将原来的“迎进来”政策转变为“走出去”，破除守旧思想，以推陈出新的勇气打破固有的利益格局。放下“铁老大”的架子。“上门收送货”的人性化服务，主动采取与企业签订运输协议的方式，并推出“一口价”经营模式来统一价格，这一系列新政策都是为了保证运输过程更加快捷、透明、公开。社会竞争激烈，每一位客户都本着利益最大化的原则来进行交易，只有价格上的优势、运输上的快捷、服务上的创新，才能让货主满意。此次改革正是要将这些弊端摒弃，真正杜绝“上有政策、下有对策”，让货运系统在阳光下示人，给客户最大利益化！

   货运改革伴随着铁总的大部制改革发展的新步伐，站在前所未有的高度，面对自身存在的问题，大胆改革。我们不难看出，网络订票、旅客服务为铁路塑造了良好形象，价格统一为客户减轻了负担，铁路货运改革崭新的开始，华丽的转身，都让所有人充满自信与期待。推进货运组织改革的目的就是让铁路更好地服务经济社会的发展和人民群众，加快转变铁路发展方式，提高铁路经济效益。从而实现铁路与客户的互惠互利，实现共赢局面！（原海）