从蒸汽机车到满载旅客的绿皮车，到朝发夕至的特快，再到时速300公里以上的高铁动车，铁路发展的日新月异，转眼间高铁已经贯穿国内主要大中城市。我国铁路运输进入一个高速发展的时代，而在这高速发展的背后却被铁路陈旧的体制和制度所制约着。中国铁路前行的脚步不断加快，铁路这双“鞋子”还合不合广大人民群众出行的“脚”呢？显然，穿着有点“挤”了！

3月14日，备受关注的中国铁路改革正式拉开大幕：铁路政企分开，不再保留铁道部，组建国家铁路局和中国铁路总公司。紧接着6月15日中国铁路总公司将正式实施货运组织改革。

改革，对于一件事物的发展，无疑是一件好事，也是事物发展的必然趋势。而对于铁路部门的一系列改革，在充分考虑铁路运营安全的基础上，认真权衡改革的风险和收益，兼顾铁路的社会公益性和运输企业经营效应性，构建适应中国国情的铁路管理体制，打造一双“合脚的鞋子”，我们何乐而不为呢？

改革是动力，发展是目的，稳定是前提。确保铁路安全生产持续稳定，必将为改革创造良好环境。据了解，铁路部门的运输生产一直都是以坚持安全稳定为基石，推行安全风险管理，各个部门持续开展安全大检查、排查工作，同时，每月都对职工进行技能培训和安全考试，不断提高职工文化水平和安全卡控能力。同时铁路内部上下统一思想、振奋精神、凝心聚力积极响应中央对铁路改革，也希望通过改革创新对自身的事业有所帮助。

如果铁路系统能通过改革不断提升经营水平，一直坚持以让人民群众满意为标尺，持续提升铁路服务质量，必将能成为人民群众合脚的新“鞋子”！