铁总制定“长期路线图”  全力助推货运改革

目前，中国铁路总公司正在积极推进货运组织改革，这既是铁路企业强化内部改革的一项重要举措，也是利国利民的一件大事，最终受益的不仅是生产客户，还有着铁路企业本身。

通过货运改革后，客户可以直接通过网上办理货运业务，享受到信息共享、公正公平的服务环境，使办理货运业务更加方便快捷，而铁路通过货运组织改革的阳光操作，减少中间环节，防止暗箱操作，规范权力运行，为客户提供公开公正公平的竞争权利。同时，这也是改革主动适应市场、抢占市场、开拓市场的具体行动。

虽然公众都希望铁路货运改革能尽快达到预期的目标，但就目前改革面临的困难来说，制定长期的“路线图”，坚持循序渐进的改革，或许是更为务实的选择。

首先，铁路货运改革不是简单的管理体制改革，而是企业体制和运营模式的改革。它涉及到铁路多个部门、多个环节，影响因素很复杂。

　 其次，市场经济下优胜略汰，适者生存，运输企业之间竞争愈演愈烈。但越想出成绩，就越要沉住气，此番铁路货运改革如果采取冒然激进的做法，不按相应政策的逐步推进，则很可能会使改革停滞不前，甚至前功尽弃。

　 第三，货改带来的铁路货运的“回暖”，铁路自身运力的承受能力是否能与之匹配？大多数货主对旧体制下铁路货运的印象，是否在短时间内就可以扭转？同时，我国现行的交通运输法对于调整各运输企业之间的利益关系，保证竞争的良性循环，仍有很大的完善空间。这些问题都直射出铁路货运改革不可能一蹴而就，需要做好长期战斗的准备。

铁总制定“长期路线图”，全力助推货运改革，我们有理由相信这次铁路货运组织改革必将给铁路运输市场、货运组织、市场竞争力、服务质量和物流企业带来较大的影响。同时，也希望铁路货运组织改革让生产客户得到更多实惠，让企业更有活力的这条改革路一直走下去、走好、走扎实，走出一片市场新天地！

                          （齐鲁）