5月20日至21日，全路货运改革工作会议在北京召开。会议总结了去年以来全路围绕货运组织改革所做的工作，分析了实施货运改革的重要性和紧迫性，对全面实施货运改革工作做出部署。（5月23日《人民铁道报》）

从去年开始，铁路系统就围绕货运积极探索并进行了一些尝试，在网上办理业务、实货制等方面取得一些成效。铁路作为国民经济建设的重要基础设施，是大众化的交通工具，服务是铁路行业的本质属性，为人民服务，服务经济发展是铁路的不懈追求。如何让旅客、货主满意，如何在市场经济体制下继续老大哥的地位，铁路部门一直在思索。会议的召开，全面吹响了货运组织改革的集结号，进一步推动铁路货运走向市场。

网上业务办理，让需要通过铁路运输的货物与铁路货运能力直接“见面”，使铁路运力这一公共资源更加公平、公正、公开地服务于社会和广大货主。货主可在任何地点登录互联网进行办理；对于货主在网上提报的需求，铁路系统按照“先到先得、订满为止”的原则自动受理。在铁路运力不足、供需矛盾突出的大环境下，能够公平得到炙手可热的车皮，人民群众才会认可。

实货制的实施，是客运实名制在货运的延伸，有货运需求的货主在跟铁路部门申请车皮之后，最后使用该车皮的必须是申请者，而不允许转售给别的客户，此举旨在杜绝此前曾猖獗于铁路货运领域的“批条子”、“倒车皮”等腐败行为，让很多小货主受益匪浅。

一系列的举措无不体现铁路在践行“人民铁路为人民”的宗旨，因为铁总深知人民群众满意了，铁路就拥有了市场竞争的强大后力，货运组织的不断改革让铁路走近市场！