满载1760名“插秧客”的Ｌ7011次“插秧专列”，10日晚启程奔赴我国商品粮主产区三江平原，这是哈尔滨铁路局连续第14年组织开行专列支援北大仓春耕生产，累计运送民工143万余人次。（5月11日新华网消息）

黑龙江省三江平原地区被誉为“中华大粮仓”的“最大粮囤”，以水稻种植面积大、品质优良著称。由于当地劳动力不足，每年春耕季节都需要大量外地民工进行水稻备耕、插秧。怎样去三江平原？方便、快捷、安全、实惠的火车成了大家的第一选择。而铁路部门也是以贴心的服务演绎着最美的“秧歌”。

一是科学组织，开行“插秧专列”。针对今年“倒春寒”引发严重春涝、农时后延的不利形势，哈尔滨铁路局于5月8日至19日间，组织开行了绥化——前进镇、齐齐哈尔——前进镇两对“插秧专列”，集中力量运送农民工。同时，在化肥、农药、机具等重点春耕物资运输上挖潜，保障春耕顺利进行。50辆车体加上放弃休息时间的乘务人员为“专列”提供了保证。

二是用心服务，满足旅客需求。“插秧大军”队伍庞大，人流集中，如何确保大家顺利到达垦区？铁路部门从买票、候车、进站等方面用心服务：推出农民工团体票预订――省心、设立集中候车区――安心、开辟进站上车绿色通道――贴心，确保农民工赴垦区插秧。

三是主动出击，延伸服务范围。铁路部门主动走访相关镇、村和插秧大户，动态掌握水稻育秧期和插秧期，准确预测民工流集中出行时间段，变被动式运输组织为“预约订单式”服务，动态确定加开农民工运输专列时间；同时，铁路部门还深入田间地头和农户家中，宣传“插秧专列”继续开行的信息，得到了大家的好评。

看到过一张照片，因下雨，绥化火车站的工作人员为民工进站撑起一条“伞道”，一来为背着行车不方便撑伞民工遮风挡雨，二来引导大家有序地进站上车。这是铁路服务“插秧大军”的一个缩影，铁路人、铁道线和一节节的车厢为我们演绎着一段段最美的“秧歌”。