我是一辆奔跑在大江南北的高速动车，和我的同伴们一样，我的时速可以达到250公里每小时，我的主要活动地点在福建。今年五一小长假铁路再创新纪录，888万人的客流依然没有“难倒”铁总，这当中自然有我们高铁列车的一份力。但问题也随之而来，我和我的伙伴们常常会因为需要到更远的地方去检修，在时间上是一种浪费，对于由此产生的空跑现象也是对运力资源的一种消耗，所以经常有媒体看到一趟趟空着的列车奔走在福建的土地上，被误认为是生意冷清，实则我们是哑巴吃黄连，有苦说不出。

五一小长假，福州周边7小时出行黄金分割时间内的大中小城市成为热门出行目的地，而动车出行因时效性、舒适性、旅途辐射距离长等优点，成为旅客出行的优先选择。温福线、福厦线、龙厦线的动车出游火爆。小长假期间，福州火车站共计发送旅客约26.2万人，同比增长5.88%。（5月2日 福建网）今年春运般的规模让我们许多的同伴倍感压力，要是能在家门口就有检修点，那么我们今后的运力也就增加，可以更快的修理，提高发车班次。

终于我们的期望很快就将变成现实，动车检修基地的成立，是铁路总公司走向“成熟”的表现之一。为何这样说？

首先，动车之家的建立标志了该地已经进入到高铁时代。因为我们都知道只有在动车开行的重点区域建设，比如在杭州、上海等地的动车检修所，正是有了动车检修所，运力上的增加，今年许多游客在假期里更愿意选择方便快捷的高铁回家。福建作为东南一隅，在地理上连接珠江和长江两大经济圈，又临台湾，重要意义不言而喻。高铁的建设也是势在必行的，检修所在福建成立后，班次不仅增加，也有可能加大铁路总公司在福建的投资，促进两大经济圈的合围，也启动了福建经济的“高铁模式”，厦门也将成为福建经济的带头人，成就辉煌。

其次，动车之家的成立，将不再局限于检修动车，实现检修一体化。我们都知道，动车检修所顾名思义就是检修动车的，其它车辆一概不检查，但现在的动车之家不一样。它就像一个家一样，有许多的成员：货车、普快、快速。有的人或许会说，这不是客货不分家了吗？其实恰恰相反，正是由于有了这样的不分家，让那些普通消费者坐的车也能享受到一样的检修服务，这是一种公平的体现。检修的最终目的也将达到，所有的列车都将全天24小时，无论列车在高架还是既有线都能够全程监控，加强了安全力度。

再者，动车之家的成立，是对人民生命安全的一种重视。动车之家成立的用意就在于减小检修距离。要知道列车检修距离长，对于在高速、高效能的铁路来说是具有安全风险的，只有将地点最大限度的缩短才是解决的办法。动车之家做到了，从此以后，福建多了一个检修所，也就多了一份保障，往后乘客的安全也将得到更大限度的保障。

虽然距离动车之家的成立还有待时日，但我相信有了这样的“家”以后，我们会更加安心为旅客服务，相信未来的总公司也