“4月27日8：02，成都东站员工及旅客为芦山地震遇难同胞默哀。愿芦山地震受难群众尽早走出阴霾，为地震遇难同胞表示深切哀悼。”上午10:26分，新浪微博@中国铁路转发了@成都东火车站游佳服务岗的博文，图片中大屏幕上显示着“沉痛哀悼芦山地震遇难同胞”两行大字，车站职工与旅客纷纷停下手中的工作，有的还双手合十，默默地祈祷灾区人民早日摆脱苦难，重建美好家园。

作为@中国铁路的一名铁杆粉丝，笔者浏览了一下自雅安地震后以“抗震救灾铁路在行动”为主题的博文，其中有一条这样写道：“截止4月26日6时，中国铁路总公司累计开行救灾物资专列76列1063车。其中运送燃油、医疗设备、药品、食品（含饮料和水）47954吨，棉被、帐篷等122889件。首批大型起重吊车已经到达成都青龙场车站。”一条条博文真实地记录下铁路部门抢运救灾物资所付出的的艰辛与努力。

“抢”字当头，必当一路绿灯。根据民政部门的调配和需求，铁路部门对救灾物资“优先受理、优先承运、优先装车、优先挂运”，开启绿色通道。绿灯、绿灯、还是绿灯，一列列满载着灾区人民急需物资的火车，畅行在绵延的铁道线上，也向灾区人民带去铁路员工的浓浓牵挂。

“抢”、“援”字头专列之所以能够畅通无阻，迅速抵达灾区需要铁路各部门协同动作、密切配合，真正发挥联动机应有的效能。接到有关部门下达的救灾物资运输计划，就需要简化装车前的所有手续，抽调精兵强将和装卸机械紧急抢装，@郑州铁路局22日发布：“今夜不眠。郑州铁路局圃田西站，铁路人正在紧张地装运震区急需的救灾物资。”为了及时装车，他们不眠不休、彻夜奋战；车辆检修部门则派出技术能手添乘“抢”运专列，全程盯控车辆走行状态，确保救灾列车安全；铁路卫生防疫系统也立即启动应急预案，使抗震救灾防病工作有序进行；南昌火车站的青年志愿者们还在车站广场、售票处和候车室里，开展了一场“为雅安灾区祈福签名”活动，不断向铁路职工和过往旅客发出倡议，吸引了爱心人士纷纷驻足，向灾区群众献上一份心意......

灾难当前，中国铁路同雅安人民在一起，时间就是生命！铁路调度、运输各部门紧密协作、加紧放行，对救灾物资装多少就运走多少，有一车就抢运一车，不等不靠，三节车厢也是一列专列，开出车站前方一路绿灯，全力以赴确保抢险救灾人员、物资以最快速度抵达灾区。

“前方——绿灯，绿灯，绿灯！10时32分，满载抢险救灾物资的抢55次从郑州铁路局管内焦柳铁路南阳疏解区通过，直奔四川震区！雅安加油！”正如微博中所说的那样：“抢”字当头，必当一路绿灯！