“4月20日，9:50，距四川雅安地震1个小时50分钟，中国铁路官方微博发出第一条消息：成都铁路局第一时间启动应急预案，迅速扣停运行中的列车82列，疏散相关车站候车室内旅客......

   4月20日，11:49分，中国铁路官方微博：截止目前，成都铁路局一出动人员1.1万人、轨道车126台，巡查区间333个......

   4月20日20:22分，中国铁路官方继续发布消息：中国铁路总公司认真贯彻落实国家抗震救灾指挥部的部署要求，全力做好抗震救灾工作。盛光祖总经理已赶赴灾区组织抗震救灾工作。郑州、西安、武汉铁路局组织的帐篷、燃油等救灾物资专列正在紧张装运，以最快速度陆续发往灾区......

4月21日 0:14分，中国铁路官方微博：4月20日22时许，在地震发生十二小时之后，铁路首列救灾物资专列“抢1次“满载59节油罐车，3000余吨航空煤油，从郑州留庄站开出......”

兰州铁路局、上海铁路局、西安铁路局、北京铁路局、广州铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、武汉铁路局、南宁铁路局......

一方有难八方支援，铁路人在行动。

“4月22日15:16分，中国铁路官方微博称，截止4月22日6时，中国铁路总公司已经组织开行抗震救灾物资专列29列370车，运送救灾物资49835件15810吨。”

在看到这样一条条关于亲情、关于爱的微博在不断的更新时，我的心情忽然在心酸和痛楚之后感到了一丝丝的温暖。在我看来，这不是一组组简单的数字，这也不是一条条最多只能“容纳”140个字的微博，这是一个个把国人当成兄弟姐妹，这是一个个把爱心当成责任和义务，这是一个即使不是被大家所理解、所认同的中国铁路人对于同胞、对于责任、对于一个叫做“使命”的词的最好诠释。

就在不久的过去，我们还在争论不休的讨论，中国铁路“政企分开”的改革会带给我们这些老百姓什么？是“望而兴叹”的高票价，还是“撇清”这诸如此类的公益性行为？因为在我们想当然的看来，作为企业，特别是作为一个背负着2.6万亿巨额债务的企业，为了生存与发展，它必定会追求利益的最大化，必定会选择那些对企业发展有利、对提高职工收入有益的事情来做。于是我们疑问，于是我们担心，于是我们开始捕风捉影的质问，其实，我们只是害怕那个和我们一起成长的，那个贴心的，那个现在叫做“中国铁路总公司”的中国铁路，会走的很远，会和我们背道而驰。

而今，在看到这一条条微博的时候，我似乎看到了一群群忙碌的铁路人，他们在紧急调运列车；他们在不分昼夜、汗流浃背的装运抗震救灾物资；他们在密切配合、环环相扣的加强运输组织......，他们在用他们的泪水、汗水让受灾的雅安人民能够尽早一分钟得到援助，能够早一秒钟感受到十二亿中国人民的关怀和温暖。

“大灾面前，尽显大爱”。

在大灾面前，我们又一次感受到了一个个平凡中国人真诚的脸与真诚的内心；在大灾面前，我们又一次感受到了我们的“中国铁路”无论它叫什么名字，它依然在我们身边，不曾离开；在大灾面前，我们还又一次感受到了生在这个伟大祖国的光荣与骄傲，独一无二的“存在感”是这个叫做“中国”的国度赋予我们每个人最大的价值体现。

我们有理由相信，我们的众志成城、我们坚强决心，一定会战胜一切困难！

雅安加油，因为还有一种叫做“人民铁路为人民”的精神在与你一起努力！