时至今日，中国铁路总公司成立已近一个月，铁路大改革的话题却并无冷却迹象，从机构形成到票价机制，从运价上浮到物价上涨，改革是否有利于国家、人民，众说纷纭。体质改革后，铁路融资、建设、经营等领域铁路不再“一手遮天”，交通服务体系中也不再“一家独大”，在如此激烈的竞争中，呼铁局多措并举提升服务质量，积极转变服务观念，吸引旅客；拓展营销理念，争取货流。清明小长假旅客发送量同比增加24.7%，在社会环境复杂、经济低迷的情况下力保日均装车8000辆以上，呼铁局用最有利的数据证明了改革途中充满希望。

过去铁路职工有吃大锅饭的心理，工作中缺乏竞争力，也习惯了客随我便，自己怎么舒服怎么来，不考虑旅客的感受，服务中“脸难看，话难听，事难办”的情况屡有发生。体制改革后，呼铁局、各运输站段先后几次组织职工进行集中形势宣讲，增强职工岗位紧迫感和责任感，促进职工转变服务观念，变无为有，改有为优，增加各项便民设施，提高客运职工素质，全面提升客运服务质量。面对微笑服务、面对真诚帮助，旅客真正享受到便利后，自然会将铁路作为不二选择。

改革给铁路带来动力。呼铁局全面推进“实货制”货运组织改革，借助自主研发的“铁路物流服务平台”和内蒙古资源网，广开网上货运业务，拓展了“门到园”、“园到门”服务链条，面对上门服务、面对尽心帮助，货主真正感受到快捷和安全后，铁路自然是他的不二选择。

其实，任何事物的进化演变，都是历史发展的必然。在改革面前，只要所有干部职工继续坚守“让人民群众满意”的岗位职责，工作中做到尽心、尽责、尽力，定会吸引旅客和货主继续选择铁路，铁路效益才能更上一层楼。改革让群众尝到了甜头，让职工看到了希望，铁路明天必然明媚绚丽。

呼和电务段：左伟青