日本NHK电视台3月27日报道，27日上午，日本山形新干线列车在该县天童市一处岔路口与一辆商务车发生相撞，造成汽车男性司机受伤。新干线乘客无人伤亡。（环球网2013年3月27日）

这一交通事故没有造成人员伤亡事故，又延续了新干线的安全神话。据相关资料报道，日本东海道（东京—大阪）新干线高速铁路自1964年10月1日开通以来，至今仍保持着零死亡率的记录。探究背后的原因，这条铁路自开始建设时就对整个安全体系做了系统的远景规划。正是在这种前瞻性安全思想的指导下，新干线铁路不断完善故障停车技术和车辆检修体系，坚持不懈地每天夜间对线路和电气设备进行检修，使信号系统和列车运行管理系统达到准确无误。不仅如此，这条铁路还针对雪害、地震多发的自然环境，不断强化员工的防灾减灾意识，完善各种处置突发性事件的预案。正是这种对安全工作的高瞻远瞩，使新干线铁路取得了举世瞩目的安全纪录。

无独有偶，笔者曾看过介绍一位安全行车里程上百万公里的火车司机的专访材料。当记者问及这位司机有什么秘诀时，这位老司机的回答非常简单：我这个人天生胆小，就是怕出事儿，因此担当乘务时比别人多了些细心和谨慎。出发前认真做好机车的相关机能试验，乘务途中严格执行标准化程序，认真确认信号，决不臆测行车。遇到突发情况力求用最稳妥的办法去解决，天长日久，形成了习惯，也远离了事故。

对照新干线安全管理的成功经验和这位老司机的朴实话语，我们再看看一些事故案例的发生过程，很容易找出问题和症结所在。一些单位在某项工作开始之初，就没有对相关安全工作的宏观远景规划，对可能发生的问题没有前瞻性的预见和相关的处置预案，不能把疏漏和隐患消灭于萌芽状态，日积月累，终至事故发生。而那些因作业者失误导致的事故，探究其背后的原因，有相当大的比例是当事人违规违章所致，这些人有一个共同的特点，就是胆子偏大，拿制度条款和明文规定不当回事，结果害人害己，悔之晚矣。

因此，面对安全生产这个企业各项工作中永恒的主旋律，这项关系到国计民生、社会和谐、家庭幸福的千秋大业。从单位到个人都要千方百计地给予高度重视。从宏观上说，一个单位的安全工作一定要高标定位、高瞻远瞩，而微观上每名企业员工，在从事本职工作时一定要养成良好的行为习惯和安全意识。切记，小心使得万年船，谨小慎微永远都没错。

因此，安全神话看似偶然，实则必然。这必然就是由高瞻远瞩与谨小慎微共同缔造的。（孟庆庆）